两个齿轮中间加入一个中间齿轮（惰轮）的目的是为了改变齿轮的（）。A、传动比B、旋转方向C、传动效率

两个齿轮中间加入一个中间齿轮（惰轮）的目的是为了改变齿轮的（）。

  • A、传动比
  • B、旋转方向
  • C、传动效率

相关考题：

在齿轮传动中若要使主动轮和从动轮转向相同,可在中间加入()。 A、张紧轮B、两个齿轮C、惰轮
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在两个传动齿轮中间加入一个齿轮(介轮),其作用是改变齿轮的()。 A、传动比B、旋转方向C、旋转速度
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某轮系的中间齿轮(惰轮)通过一滚动轴承固定在不转的心轴上，轴承内、外圈的配合应满足()。A.内圈与心轴较紧、外圈与齿轮较松B.内圈与心轴较松、外圈与齿轮较紧C.内圈、外圈配合均较紧D.内圈、外圈配合均较松
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在轮系中,惰轮只会改变齿轮的转向,而不会影响传动比。
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在齿轮传动中的惰轮，不改变（），只改变（）。
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在两个传动齿轮中间加一个齿轮（介轮），其作用是改变齿轮的（）.A、传动比B、选转方向C、旋转速度
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中间齿轮的作用是用来改变主动齿轮与被动齿轮的传动比。
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单列齿轮系中增加惰轮的目的在改变速比
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某轮系的中间齿轮（惰轮）通过一滚动轴承固定在不转的心轴上，轴承内、外圈的配合应满足（）。A、内圈与心轴较紧、外圈与齿轮较松B、内圈与心轴较松、外圈与齿轮较紧C、内圈、外圈配合均较紧D、内圈、外圈配合均较松
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在两个齿轮中间加入一个齿轮（介轮）.其作用是改变齿轮的（）。A、改变传动比B、增大扭矩C、改变传动方向D、旋转速度
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在轮系中，（）对总传动比没有影响，起改变输出轴旋转方向的作用。A、蜗轮蜗杆B、惰轮C、锥齿轮D、斜齿轮
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HW变速箱，倒档实现，是通过增加什么齿轮实现的（）A、主轴倒档齿轮B、惰轮C、惰轮轴D、主轴一档齿轮
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在两相传动齿轮中间加入一个齿轮（介轮），其作用是改变齿轮的（）。A、传动比B、旋转方向C、旋转速度
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两个相互啮合的齿轮中间加奇数个惰轮，则主从动轮的转动方向相反。
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轮系传动中，惰轮参与两对齿轮啮合，既是前齿轮的从动轮，又是后齿轮的主动轮。
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当两个齿轮之间再加一个齿轮时，此齿轮称为（）A、主动轮B、惰轮C、从动轮D、圆锥齿轮
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惰轮不但能改变轮系齿轮传动方向而且能改变传动比。
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在轮系中，只改变齿轮转向而不影响轮系传动比的齿轮，通常称为（）A、行星轮B、太阳轮C、惰轮D、中心轮
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行星齿轮机构由太阳轮、行星齿轮及行星架和（）三元件组成。A、减速轮B、中间轮C、齿圈D、齿轮
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轮系中的某一个中间齿轮，既可以是前级齿轮副的从动轮，又可以是后一级齿轮副的主动轮。
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传动方向改变90度的齿轮箱为（）A、主减速齿轮箱B、尾减速齿轮箱C、中间齿轮箱D、复合齿轮箱
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加在两个齿轮之间的惰轮的主要作用是什么？（）A、增加两个齿轮轴中心的距离。B、改变齿轮的传动比。C、改变传动方向。D、改善传动过程中，齿轮的受力情况。
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单选题行星齿轮机构由太阳轮、行星齿轮及行星架和（）三元件组成。A减速轮B中间轮C齿圈D齿轮
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单选题在齿轮传动中若要使主动轮和从动轮转向相同，可在中间加入（）。A惰轮B两个齿轮C张紧轮
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判断题轮系中的某一个中间齿轮，既可以是前级齿轮副的从动轮，又可以是后一级齿轮副的主动轮。A对B错
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判断题中间齿轮的作用是用来改变主动齿轮与被动齿轮的传动比。A对B错
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单选题当两个齿轮之间再加一个齿轮时，此齿轮称为（）A主动轮B惰轮C从动轮D圆锥齿轮
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