KZW系列空重车自动调整装置空重车显示牌丢失时补装,翻起显示(),涂白色油漆。 A.车位B.空车位C.半重车位D.重车位
空重车自动调整装置中的比例阀盖上的空重车显示牌,()。 A、翻起显示重车位表面为白色，落下显示空车位表面为红色B、翻起显示重车位表面为红色，落下显示空车位表面为白色C、翻起显示空车位表面为红色，落下显示重车位表面为白色D、翻起显示空车位表面为白色，落下显示重车位表面为红色
Cw2型转向架空车位试验时，空重车阀输出压力为（）。A、（320±10）kPaB、（330±10）kPaC、（360±10）kPaD、（420±：tO）kPa
装于转向架的两个空气弹簧附加气室之间的是（）。A、差压阀B、高度阀C、空重车阀D、放风阀
现场作业人员对到达列车车辆装用手动式空重车调整装置的重车时，要将空重车调整手把调整到空车位试验安全阀及管系。
比例阀盖上的空重车显示牌翻起显示重车位，表面为白色；落下显示空车位，表面为（）
KZW-4型空重车自动调整装置为无级调整装置，能根据车辆载荷的变化对制动缸压力在空车位到重车位压力范围内（），以获得与载重相匹配的制动力，满足车辆运用的要求
对装用转8AG控制型转向架的车辆，重车位时，KZW-4型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为（）。A、22mmB、23mmC、26mmD、30mm
对装用转K2型转向架的车辆（Pcs、Pcss型车），重车位时，KZW－4G型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为（）。A、23mmB、30mmC、31mmD、36mm
对装用转8A、转8AG、转8G、转8AB、转8B、转K2型转向架的车辆，半重车位时，KZW-4G型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为（）。A、9mmB、12mmC、13mmD、20mm
对装用转8A、转8AG、转8G、转K2型转向架的车辆，半重车位时，KZW－4G型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为（）。A、9mmB、12mmC、13mmD、20mm
对装用转8A、转8AG、转8G、控制型转向架的车辆，半重车位时，KZW-4型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为（）。A、9mmB、12mmC、13mmD、17mm
对装用转8G控制型转向架的车辆，半重车位时，KZW-4型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为（）。A、9mmB、12mmC、13mmD、17mm
103型分配阀设有二级手动空重车机构，当货车轴重为（）以上时，应将空重车调整手柄放在重车位。A、6tB、7tC、8tD、10t
对装用转8A、转8AG、转8G、转8AB、转8B控制型转向架的车辆，重车位时，KZW-4型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为（）。A、22mmB、23mmC、26mmD、30mm
比例阀盖上的空重车显示牌翻起显示空车位，表面为白色；落下显示重车位，表面为红色。
KZW系列空重车自动调整装置空重车显示牌丢失时补装，翻起显示（），涂白色油漆。A、车位B、空车位C、半重车位D、重车位
均衡阀输出压力为（）A、所有空簧平均压力B、空簧风缸压力C、一车上两个空簧的平均压力
103型分配阀空重车调整部未装调整套，节约副风缸压力空气。
103型分配阀空重车调整部未装调整套，则相当于永远为空车位。
空重车自动调整装置的空重位压力比为1：2.5；对装有空重车手动调整装置的车辆，当车辆总重（自重＋载重）达到（）t时，按重车位调整。
单选题空重车自动调整装置中比例阀盖上的空重车显示牌，（）。A翻起显示重车位表面为白色，落下显示空车位表面为红色B翻起显示重车位表面为红色，落下显示空车位表面为白色C翻起显示空车位表面为红色，落下显示重车位表面为白色D翻起显示空车位表面为白色，落下显示重车位表面为红色
判断题103型分配阀空重车调整部未装调整套，则相当于永远为空车位。A对B错
填空题空重车自动调整装置的空重位压力比为1：2.5；对装有空重车手动调整装置的车辆，当车辆总重（自重＋载重）达到（）t时，按重车位调整。
单选题均衡阀输出压力为（）A所有空簧平均压力B空簧风缸压力C一车上两个空簧的平均压力
判断题103型分配阀空重车调整部未装调整套，节约副风缸压力空气。A对B错
单选题KZW系列空重车自动调整装置空重车显示牌丢失时补装，翻起显示（），涂白色油漆。A车位B空车位C半重车位D重车位