120K型货车控制阀采用间接作用方式,能配用真正的(),且能适应多缸制动系统,即盘形制动。 A、一级空重车调整装置B、二级空重车调整装置C、三级空重车调整装置D、无级空重车调整装置
KZW－4型空重车自动调整装置为()调整装置,能根据车辆载荷的变化对制动缸压力在空车位到重车位压力范围内自动调整,以获得与载重相匹配的制动力,满足车辆运用的要求。) A、一级B、二级C、三级D、无级
KZW-4、KZW-4G型货车空重车自动调整装置段修时有何要求？
对装用转8AG控制型转向架的车辆，重车位时，KZW-4型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为（）。A、22mmB、23mmC、26mmD、30mm
KZW-4空重车自动调整装置调整阀阀芯弹簧自由高为（）。A、33.5～30.5mmB、30～33mmC、28.5～31.5mmD、28.5～255mm
KZW-4空重车自动调整装置调整阀显示弹簧自由高为（）。A、38～40mmB、36～38mmC、34～38mmD、34～36mm
简述KZW-4、KZW-4G型空重车自动调整装置的现车组装要求
KZW－4型空重车自动调整装置抑制盘d36mm柱面磨耗大于2mm时更换。
对装用转8G控制型转向架的车辆，半重车位时，KZW-4型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为（）。A、9mmB、12mmC、13mmD、17mm
KZW-4型空重车自动调整装置比例阀的作用原理是什么？
KZW-4型空重车自动调整装置传感阀的作用原理是什么？
本空重车自动调整阀可按车辆的载荷调整一定的制动率，其调整时根据车辆相应载荷控制的。
铁路货车空重车自动调整装置主要有KZW-4型、KZW-4G型、（）、TWG-1型等四种。
KZW-4型空重车自动调整装置的组成及特点有哪些？
KZW-4、KZW-4G型空重车自动调整装置支架、抑制盘裂纹破损时更换，抑制盘螺纹损坏时重新套扣。
C80型车装用的空重车自动调整装置为（）。A、KZW-4型B、KZW-4G型C、KZW-4GCD型D、KZW-6型
空重车自动调整装置的空重位压力比为1：2.5；对装有空重车手动调整装置的车辆，当车辆总重（自重＋载重）达到（）t时，按重车位调整。
KZW-A型货车空重车自动调整装置制动缸的压力随车辆载重变化在一定范围内自动无级地连续变化，从空车至重车任何载重的车辆制动率均小于车辆粘着允许的制动率。
本空重车自动调整阀可按车辆的载荷调整一定的（），其调整时根据车辆相应载荷控制的。
问答题KZW-4KZW－4G型货车空重车自动调整装置段修时有何要求？
填空题铁路货车空重车自动调整装置主要有KZW-4型、KZW-4G型、（）、TWG-1型等四种。
问答题简述在单车试验中对KZW－4型空重车自动调整装置试验的注意事项？
填空题空重车自动调整装置的空重位压力比为1：2.5；对装有空重车手动调整装置的车辆，当车辆总重（自重＋载重）达到（）t时，按重车位调整。
问答题KZW-4型空重车自动调整装置的组成及特点有哪些？
问答题KZW-4型空重车自动调整装置比例阀的作用原理是什么？