旋转式手制动机转动支架孔与手制动轴间隙大于（）时，焊修后加工或更换。A、2mmB、3mmC、3mmD、4mm

旋转式手制动机转动支架孔与手制动轴间隙大于（）时，焊修后加工或更换。

  • A、2mm
  • B、3mm
  • C、3mm
  • D、4mm

相关考题：

NSW型手制动机手轮组成或箱壳组成零部件焊缝开裂或裂纹时焊修后磨平或更换。() 此题为判断题(对，错)。
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人力制动机临修要求不符合的是()。 A.配件齐全，无弯曲、裂损，作用试验良好B.拉杆及托与摇枕、固定支点、牵引梁间须有间隙C.手制动轴放下不得超过车辆限界D.脚踏式制动机摆动杆件与脚踏板须有间隙，各铰点不能转动
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链条式手制动机,根据手制动轴的构造不同可分为()两种D A、固定轴式和脚踏式手制动机B、FSW型和折叠轴式C、NSW型和折叠轴式D、固定轴式和折叠轴式
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链条式手制动机手制动轴的下端钻有一个透孔,用螺栓和手制动拉杆结合在一起() 此题为判断题(对，错)。
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链式手制动机有：（）手制动机、折叠式手制动机、旋转式手制动机、掣轮式手制动机。A、脚踏式B、固定链式C、盘式D、NSW式
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旋转式手制动机转动支架与转动支架座间隙大于（）时，焊修后加工或更换。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm
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折叠式手制动机折叠处的铆钉须平整牢固，叉口处裂纹时须焊修。
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旋转式手制动机止轮座组成腐蚀大于（）时更换。A、15%B、20%C、25%D、30%
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手制动轴导架、轴托弯曲、裂损时修理或更换，各转动部位须注油。
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客车用蜗轮蜗杆式手制动机的蜗轮蜗杆啮合齿严重磨耗时，应（）。A、焊补加工B、更换C、焊补加工或更换D、修整齿形后使用
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JC型双作用弹性旁承座与滚子轴接触凹槽磨耗大于（）时焊修后加工，恢复原型。
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手制动轴磨耗大于（）时焊修后加工。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm
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NSW型手制动机手轮组成或箱壳组成零部件焊缝开裂或裂纹时焊修后磨平或更换。
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折叠式手制动机轴托架(指装于端梁者)裂纹、弯曲或磨耗大于3mm时焊修或更换。
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旋转式手制动机转动支架沟槽磨耗大于（）时，堆焊后加工或更换。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm
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客车用蜗轮蜗杆式手制动机的蜗轮蜗杆啮合严重磨耗时应（）。A、焊补加工B、更换C、焊补加工或更换D、修整齿形后使用
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厂、段修时，手制动机轴有裂纹折损须（）。A、更换B、锻接C、焊接D、焊接或锻接
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旋转式手制动机转动支架螺钉须更换新品，组装后须与转动支架点焊固。
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旋转式手制动机转动支架与转动支架座间隙大于（）时，焊修后加工或更A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm
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掣轮式手制动机组装时，各转动部位须注油。
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旋转式手制动机止轮座组成裂纹、弯曲或磨耗大于（）时焊修或更换。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm
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人力制动机临修要求不符合的是（）A、配件齐全，无弯曲、裂损，作用试验良好B、拉杆及托与摇枕、固定支点、牵引梁间须有间隙C、手制动轴放下不得超过车辆限界D、脚踏式制动机摆动杆件与脚踏板须有间隙，各铰点不能转动
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货车常用手制动机有（）手制动机、（）手制动机、（）手制动机。
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手制动机的常见故障是手制动机失灵，转动手轮后（）或手轮不转动，影响车辆的使用安全。
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货车厂修、段修时对固定链式手制动机定滑轮圆销与垫圈结构须改为（）结构。
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填空题货车厂修、段修时对固定链式手制动机定滑轮圆销与垫圈结构须改为（）结构。
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填空题手制动机的常见故障是手制动机失灵，转动手轮后（）或手轮不转动，影响车辆的使用安全。
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