103及104型制动机的自动补风作用是能防止制动缸漏泄而造成的压力下降。() 此题为判断题(对，错)。
作用阀模板鞲鞴上方连通制动缸的缩口风堵堵塞时,将会造成供气阀不能关闭,制动缸风压追总风。() 此题为判断题(对，错)。
列车制动时电子防滑器对制动缸压力不起调节作用,造成轮对擦伤的原因多为压力弹簧频繁伸缩,造成弹性系数变化。() 此题为判断题(对，错)。
压缩机一级吸气压力异常低的可能原因是( )。A.由于一级吸、排气阀不良，吸气不足而造成B.排气阀处泄漏过大，造成一级实际能力下降C.入口过滤器不清洁，或有杂物堵塞D.进气压力高
当制动缸活塞行程过短时，制动缸的容积缩小，而制动缸空气压力增大，因制动力过大而抱死车轮，造成车轮（）。
103及104型制动机的自动补风作用是能防止制动缸漏泄而造成的压力下降。
压缩机一级吸气压力异常低的可能原因是（）。A、由于一级吸、排气阀不良，吸气不足而造成；B、排气阀处泄漏过大，造成一级实际能力下降；C、入口过滤器不清洁，或有杂物堵塞；D、进气压力高
制动缸缓解不良的主要原因是（）。A、缓解弹簧折断B、活塞皮碗漏泄C、制动缸内漏风沟堵塞D、制动缸漏泄
（）是造成喷头雾化不良、不呈锥形的原因。A、压力过大、喷头片堵塞B、喷头片孔大、喷头片堵塞C、喷头片堵塞、喷头损坏D、喷头片孔过小、喷头片堵塞
不会造成添加剂系统堵塞的原因是（）。A、系统伴热不良B、系统内杂质较多C、添加剂变质D、压力表指示不准
作用阀模板鞲鞴上方连通制动缸的缩口风堵堵塞时，将会造成供气阀不能关闭，制动缸风压追总风
紧急制动时机车制动缸压力上升至总风缸压力的原因是（）。A、安全阀座缩堵Ⅱ堵塞B、安全阀座缩堵Ⅲ堵塞C、分配阀安全阀压力调整失效D、安全阀座缩堵Ⅰ堵塞
103及104型制动机的自动补风作用能防止制动缸漏泄而造成的压力下降。
制动缸缓解不良的主要原因是（）。A、缓解弹簧折断B、活塞皮碗破损C、制动缸内壁漏风沟堵塞D、制动缸泄漏
用来防止紧急制动作用后容积室的压力过高,以致造成制动缸压力过高、制动力过大,引起滑行而擦伤车轮踏面的是安全阀。
103型制动机的自动补风作用能防止制动缸漏泄而造成的压力下降。
自动制动阀手柄在制动区，制动缸压力上升缓慢，可能的原因有（）。A、制动缸管路漏泄B、分配阀主阀总风限制堵被污物堵塞C、常用限压阀被污物堵塞使其通路不畅D、作用管管路堵塞
多选题紧急制动时机车制动缸压力上升至总风缸压力的原因是（）。A安全阀座缩堵Ⅱ堵塞B安全阀座缩堵Ⅲ堵塞C分配阀安全阀压力调整失效D安全阀座缩堵Ⅰ堵塞
判断题103及104型制动机的自动补风作用能防止制动缸漏泄而造成的压力下降。A对B错
多选题自动制动阀手柄在制动区，制动缸压力上升缓慢，可能的原因有（）。A制动缸管路漏泄B分配阀主阀总风限制堵被污物堵塞C常用限压阀被污物堵塞使其通路不畅D作用管管路堵塞
判断题作用阀模板鞲鞴上方连通制动缸的缩口风堵堵塞时，将会造成供气阀不能关闭，制动缸风压追总风A对B错
单选题制动缸缓解不良的主要原因是（）。A缓解弹簧折断B活塞皮碗破损C制动缸内壁漏风沟堵塞D制动缸泄漏
判断题103型制动机的自动补风作用能防止制动缸漏泄而造成的压力下降。A对B错