键发生变形或被剪断的情况，大多是由于（）过大而引起的

键发生变形或被剪断的情况，大多是由于（）过大而引起的

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裂缝是混凝土结构最为常见的缺陷,以下关于裂缝的说法错误的是( ) A、通常所说的裂缝是指宽度在0.03~ 0.05mm以上的宏观裂缝B、混凝土裂缝的出现通常是由于混凝土发生体积变化时受到约束,或者是由于荷载作用,在混凝土内引起过大的拉应力(或拉变形)而引起的C、约80%的裂缝是属于由变形(温度、收缩、不均匀沉降)引起的;包括变形和荷载同时作用且以变形为主引起的裂缝D、有裂缝属于正常现象,不用在意
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对于平键静连接，主要失效形式是() ，动连接的主要失效形式则是()A.工作面的压溃工作面过度磨损B.工作面过度磨损键被剪断C.键被剪断键被弯断D.键被弯断工作面过度磨损
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键发生变形或被剪断的情况,大多是由于()过大而引起的。 A、传递功率B、传递动力C、传递扭矩
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对于厂区道路的混凝土面层，为了防止混凝土由于温度和收缩变形引起过大应力而发生断裂，需要设置（ ）。A．施工缝B．伸缩缝C．沉降缝D．抗震缝
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沥青混合料夏季产生的车辙主要是指由于高温时抗拉强度不足或塑性变形过大而产生的推挤等现象。()
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普通平键的主要失效是()。A.工作面被压溃或键被剪断B.工作面产生胶合破坏C.工作面产生过度磨损D.键被弯曲折断
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制动时车轮滑行主要是由于闸瓦压力过大，或由于粘着力下降，使车轮被闸瓦抱死而不滚动造成的。
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沥青混合料夏季产生车辙主要是由于高温时抗拉强度不足或塑性变形过大而产生的推挤等现象。
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键连接的损坏形式一般有（）、（），键发生变形或被切断。
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键发生变形或被剪断的情况，大多是由于（）过大而引起的。A、传递功率B、传递动力C、传递扭矩D、传递剪力
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锻造、轧制或挤压过程中，由于温度太低或者变形过大或金属运动过大而造成的表面或内部断裂在涡流检测中叫做（）.A、冷隔；B、显微疏松；C、阻抗；D、电抗.
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单相触电大多是由于设备损坏或绝缘不良，使带电部分裸露而引起的。（）
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（）事故，大多是由于刹把的操作失误或机械故障（如绞车气路冻结、堵塞不放气、防碰天车失灵）等而引起的。
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急冷水乳化的原因大多是由于PH值（）而引起的。A、过低B、过高C、中性
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用剪子剪断钢丝时，钢丝发生剪切变形的同时还会发生（）变形。
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无缝线路丧失稳定情况大多是由于维修作业不当，降低了道床横向阻力而发生。
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法兰发生绕曲变形，主要是由于（）不够而引起的。A、强度B、刚度C、硬度D、无法确定
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普通平键的主要失效是（）A、工作面被压溃或键被剪断B、工作面产生胶合破C、工作面产生过度磨损D、键被弯曲折断
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普通抗剪螺栓连接的破坏形式有（）等。A、螺杆被剪断B、钢板被挤压破坏C、钢板被拉断D、螺杆被拉断E、螺杆变形过大
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以下哪种塑件缺陷不是由于模具型腔刚度不够而引起的（）。A、凹痕缩孔B、变形C、熔接痕D、飞边过大E、填充不足
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对于平键动连接的主要失效形式则是（）。A、工作面的压溃B、工作面过度磨损C、键被剪断D、键被弯断
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当建筑变形观测过程中发生（）情况时，必须立即报告委托方，同时应及时增加观测次数或调整变形测量方案。A、地震引起的其他变形异常情况B、暴雨引起的其他变形异常情况C、冻融引起的其他变形异常情况D、洪水引起的其他变形异常情况
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汽轮机转子发生永久性的弯曲变形，大多是由于大轴的单侧受摩擦、过热而引起的。
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滚动摩擦的产生主要是由于接触物体发生变形而引起的。
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判断题无缝线路丧失稳定情况大多是由于维修作业不当，降低了道床横向阻力而发生。A对B错
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单选题锻造、轧制或挤压过程中，由于温度太低或者变形过大或金属运动过大而造成的表面或内部断裂在涡流检测中叫做（）.A冷隔；B显微疏松；C阻抗；D电抗.
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多选题普通抗剪螺栓连接的破坏形式有（）等。A螺杆被剪断B钢板被挤压破坏C钢板被拉断D螺杆被拉断E螺杆变形过大
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