双偏心工件是通过偏心部分最高点之间的距离来检验()轴线间的关系。A、外圆与内孔B、外圆与外圆C、内孔与内孔D、偏心部分与基准部分

双偏心工件是通过偏心部分最高点之间的距离来检验()轴线间的关系。

  • A、外圆与内孔
  • B、外圆与外圆
  • C、内孔与内孔
  • D、偏心部分与基准部分

相关考题:

外圆形状简单,内孔形状复杂的工件,应选择( )作刀位基准。A.外圆B.内孔C.外圆或内孔均可

外圆与内孔偏心零件叫做()。 A、偏心套B、偏心轴

加工外圆很大,内孔很小,定位长度很短的工件时应采用()作定位基准,以保证同轴度的要求。 A、外圆B、内孔C、端面

偏心工件夹具设计突出特点:利用工件加工过的内(外)圆定位,使偏心工件表面轴线与().A.车床回转轴线重合B.车床回转轴线不重合C.孔中线重合D.孔中线不重合

双偏心工件是通过偏心部分最高点与基准之间的距离来检验()轴线间的关系。A、外圆与外圆B、内孔与内孔C、内孔与基准部分D、偏心部分与基准部分

外圆和外圆或内孔和()的轴线平行而不重合(偏一个距离)的零件叫偏心工件。

采用两顶尖偏心中心孔的方法加工曲轴时,应选用工件外圆为精基准。

如果两端中心孔连线与工件外圆轴线不同轴,工件()有可能加工不出来。A、端面B、内孔C、外圆D、阶台

偏心工件夹具设计突出特点:利用工件加工过的内(外)圆定位,使偏心工件表面轴线与().A、车床回转轴线重合B、车床回转轴线不重合C、孔中线重合D、孔中线不重合

()与外圆的轴线平行而不重合的工件,称为偏心轴。A、中心线B、内径C、端面D、外圆

单件加工三偏心偏心套,应先加工好(),再以它作为定位基准加工其他部位。A、基准孔B、外圆C、工件总长D、以上三项均可

双偏心工件是通过偏心部分最高点之间的距离来检验外圆与内孔间的关系。

测量偏心距时,用顶尖顶住基准部分的中心孔,百分表测头与偏心部分外圆接触,用手转动工件,百分表读数最大值与最小值之差的()就是偏心距的实际尺寸。A、一半B、二倍C、一倍D、尺寸

双偏心工件是通过偏心部分()与基准之间的距离来检测偏心部分与基准部分轴线间的关系。A、轴线B、基准线C、最低点D、最高点

车削偏心刀具主要有45°车刀、90°车刀、()车刀、麻花钻。A、圆弧刀B、螺纹C、外圆D、内孔

外圆与内孔偏心的零件,叫做()。A、偏心套B、偏心轴C、偏心距D、薄壁套

偏心零件中,()部分的轴线与基准轴线之间的距离,称为偏心距(e)。A、偏心B、外圆C、内孔D、长度

在工件端面上()部分划十字中心线并找正圆周线,打上样冲眼,十字线引至外圆,供找正用。A、偏心B、中心C、外圆D、内孔

外圆形状简单,内孔形状复杂的工件,应选择______作刀位基准。A、外圆B、内孔C、外圆或内孔均可

数控编程外圆形状简单,内孔形状复杂的工件,应选择()。A、外圆B、内孔C、外圆和内孔均可

采用定位套定位时,工件放置在定位套内孔中,工件的外圆与套的内孔采用无间隙的配合。

车削偏心距较大的三偏心工件,应先用四爪单动卡盘装夹车削(),然后以()为定位基准在花盘上装夹车削偏心孔。A、基准外圆和基准孔,基准孔B、基准外圆和基准孔,基准外圆C、基准外圆和基准孔,工件端面D、工件总长和基准孔,基准外圆

加工套筒类零件的定位基准是()A、端面B、外圆C、内孔D、外圆或内孔

外圆形状简单,内控形状复杂的工件,应选择()做刀具基准A、外圆B、内孔C、外圆或内孔均可D、其他

检验两反向偏心孔的偏心距时,工件外圆放在()上。A、V形架B、平台C、分度头D、卡盘

车削偏心距较大的偏心工件,应先用()装夹车削基准外圆和基准孔,后用()装夹车削偏心孔。A、四爪单动卡盘,花盘B、三爪自定心卡盘,花盘角铁C、四爪单动卡盘,花盘角铁D、三爪自定心卡盘,四爪单动卡盘

单选题外圆形状简单,内控形状复杂的工件,应选择()做刀具基准A外圆B内孔C外圆或内孔均可D其他