车架式车身在碰撞时主要吸收能力的是() A、主车身B、纵梁C、横梁
车身、车架检验矫正时，常用到四个控制点是( )A、前横梁、前围板横梁B、前横梁、前纵梁C、后车门横梁、后车身横梁D、后纵梁、后车身横梁
东风EQ1092型车架，主要由（）根纵梁和（）根横梁铆接而成的边梁式结构。
（）是用热轧钢板制造的。A、车架纵梁B、车架横梁C、散热器支架D、门槛板
（）是用热轧钢板制造的。 A、车架纵梁B、立柱C、散热器支架D、门槛板
拖拉机齿轮，表面应具有高的硬度和耐磨性，心部有较高的韧性，应选用的材料是（）A、HT150B、40CrC、20CrMnTi
非承载式车身具有与车身分离的贯穿整个车身前后的车架，一般由纵梁和横梁等构件组成。
非承载式车身具有与车身分离的贯穿整个车身前后的（），一般由纵梁和横梁等构件组成。A、半骨架B、车架C、承载D、骨架
厚度16mm的Q235—C钢板，其屈服强度ReL的下限值为（）。
厚度16mm的Q235—C钢板，其屈服强度ReL的下限值为（）MPa。
在车架重要部位，采用（）。A、厚度大的钢板B、冷轧板C、热轧板D、高强度钢板
按车架纵梁、横梁结构特点，车架的结构形式为（）、（）和（）三种。
边梁式车架由两根纵梁及连接两根纵梁的若干根（）组成。A、正梁B、边梁C、横梁D、上梁
车身、车架检验矫正时，常用到四个控制点，它们分别是（）。A、前横梁、前围板横梁B、前拖挂挂钩、后拖挂挂钩C、后车门横梁、车身后横梁D、前纵梁、前横梁
非承载式车身在碰撞时主要由（）吸收能量。A、主车身B、车架C、横梁D、主纵梁
车架由（）组成的。A、纵梁和横梁B、电器设备C、转向器D、车身和轮胎
在一般汽车修理下，（）不属于车架检验项目。A、弹簧钢板的钢度B、纵梁的平直度C、左右钢板弹簧固定支架销孔的同轴度D、车架断裂
判断题车架横梁、托架与纵梁一般采取焊接方法。（）A对B错
单选题（）是由两根位于两边的纵梁和若干道横梁通过铆接或焊接而连成的坚固的刚性构架。A边梁式车架B中梁式车架C综合式车架
填空题压型钢板系用（）和（）两种厚度镀锌钢板压制而成。
单选题（）用来保证车架的扭转刚度和承受纵向载荷。A纵梁B横梁C车架D车桥
填空题按车架纵梁、横梁结构特点，车架的结构形式为（）、（）和（）三种。
单选题车架式车身在碰撞时主要吸收能力的是（）.A主车身B纵梁C横梁
多选题车身、车架检验矫正时，常用到四个控制点，它们分别是（）。A前横梁、前围板横梁B前拖挂挂钩、后拖挂挂钩C后车门横梁、车身后横梁D前纵梁、前横梁
多选题（）是用热轧钢板制造的。A车架纵梁B车架横梁C散热器支架D门槛板