车架式车身在碰撞时主要吸收能力的是() A、主车身B、纵梁C、横梁
车架一般有以下几类() A、边梁式车架B、中梁式车架C、综合式和承载式车身
按车身承载情况分类，货车一般采用( )结构类型的车身。A、非承载式B、承载式C、车架式D、载货式
车身、车架检验矫正时，常用到四个控制点是( )A、前横梁、前围板横梁B、前横梁、前纵梁C、后车门横梁、后车身横梁D、后纵梁、后车身横梁
承载式轿车身的组成部件为（）A、车身壳体、车身前后板制件B、车门及其附件、车身内外装饰件C、车架、悬挂D、座椅及其车身附件
非承载式车身的特点是车身与车架用螺钉连接、铆接或焊接等方法刚性地连接。（）
对于非承载式车身汽车，折皱式侧面损伤一般发生在汽车车架横梁的内部和相反方向的内部。
车身和车架的连接采用刚性连接的是（）.A、非承载式车身B、半承载式车身C、承载式车身D、以上答案都不是
非承载式车身特点：载荷全部由车架承受，车身不承受载荷。
非承载式车身具有与车身分离的贯穿整个车身前后的（），一般由纵梁和横梁等构件组成。A、半骨架B、车架C、承载D、骨架
按车身承载情况分类，货车一般采用（）结构类型的车身。A、承载式B、半承载式C、非承载式D、车架式
轮式行驶系一般由（）等组成。A、车架（或承载式车身）B、车桥（前后车桥）C、车轮D、悬架（前后悬架）
承载式车身一般由（）车身前后板制件、座椅及车身附件组成。A、车身壳体B、发动机C、车门及其附件D、车身内外装饰件
承载式轿车车身一般由（）、车身前后板制件、车门及其附件、车身内外装饰件、座椅及车身附件等组成。A、外壳B、框架C、车身壳体D、车架
对与非承载式车身汽车，折皱式侧面损伤一般发生在汽车车架横梁的内部和相反方向的内部。
非承载式车身在碰撞时主要由（）吸收能量。A、主车身B、车架C、横梁D、主纵梁
车架由（）组成的。A、纵梁和横梁B、电器设备C、转向器D、车身和轮胎
单选题承载式轿车车身一般由（）、车身前后板制件、车门及其附件、车身内外装饰件、座椅及车身附件等组成。A外壳B框架C车身壳体D车架
单选题车和公共汽车没有单独的车架，而以车身代替车架，主要部件连接在车身上，称（）。A非承载式车身B承载式车身C综合式车身
单选题（）取消了车架，利用各种型钢，型材焊接装配成等强度的空间结构梁系。A非承载式车B承载式车身C半承载式客车车身
单选题车身和车架的连接采用刚性连接的是（）.A非承载式车身B半承载式车身C承载式车身D以上答案都不是
单选题汽车的车身可以与车架分开的是（）。A承载式车身B半承载式车身C非承载式车身
单选题（）身克服了非承载式车的缺点，其特点是车身底部与车架刚性连接。A非承载式车B承载式车身C半承载式客车车身
多选题承载式轿车身的组成部件为（）A车身壳体、车身前后板制件B车门及其附件、车身内外装饰件C车架、悬挂D座椅及其车身附件
单选题（）的特点是车身与车架通过弹簧或橡胶垫作柔性连接。A非承载式车身B承载式车身C半承载式车身
多选题轮式行驶系一般由（）等组成。A车架（或承载式车身）B车桥（前后车桥）C车轮D悬架（前后悬架）
单选题车架式车身在碰撞时主要吸收能力的是（）.A主车身B纵梁C横梁