机油泵上装限压阀的作用是维持主油道内油压的正常,当油压过高时,多余的润滑油经限压阀流回()。A、机油泵的进油口或油底壳B、主油道C、曲轴主轴颈D、连杆轴颈

机油泵上装限压阀的作用是维持主油道内油压的正常,当油压过高时,多余的润滑油经限压阀流回()。

  • A、机油泵的进油口或油底壳
  • B、主油道
  • C、曲轴主轴颈
  • D、连杆轴颈

相关考题:

当润滑压力显示值过高时,将机油感应塞拆下,换成直接式压力表进行检查,若表压高,则表明()。 A、油压正常B、感应塞损坏C、油压表损坏D、主油道油压过高

当()时,标志着Z12V190B柴油机润滑系统工作正常。 A、主油道机油压力≥200kPaB、机油出口温度>90℃C、主油道机油压力≥343kPaD、主油道机油压力≥2343kPa,机油出口温度

机油压力表指示的压力是( )。A.主油道中的机油压力B.曲轴箱中的机油压力C.机油泵进油腔机油压力D.机油泵出油腔机油压力

属于造成润滑系统机油压力过高的原因的是()。A、润滑油粘度过大B、主油道及分油道发生堵塞C、机油泵限压阀调整不当或卡死D、机油泵齿轮磨损、泵盖磨损或泵盖衬垫过厚E、机油过滤器严重脏污

当()时,标志着Z12V190B柴油机润滑系统工作正常。A、主油道机油压力≥200kPaB、机油出口温度90℃C、主油道机油压力≥343kPaD、主油道机油压力≥2343kPa,机油出口温度90℃

机油压力表指示的压力是()。A、曲轴箱中压力B、机油泵中机油压力C、主油道中机油压力

控制发动机主油道最高油压的部件是()。A、主油道限压阀B、旁通阀C、限压阀D、进油阀

发动机机油压力过高的主要原因是机油粘度大,油管油道阻塞,机油泵及主油道()卡死失灵。

机油泵端盖上装有限压阀。当机油泵出口压力超过规定值时,限压阀开启,机油流回机油盘,限压阀的作用是()。A、增大油压B、减小油压C、调节油压D、泄压

机油压力表指示的压力是()。A、主油道中的机油压力B、曲轴箱中的机油压力C、机油泵中的机油压力

当油压超过弹簧的压力时,齿轮式机油泵的()就开启,部分机油流回进油口(或油底壳),使油压不超过限度。A、限压阀B、安全阀C、单向阀D、回油阀

若机油压力检测表指示的机油压力低于规定值,则为()故障。A、主油道或油箱B、油箱或机油泵C、主油道或机油泵

机油泵上装有限压阀,当油压过高时,多余润滑油经限压阀流回()。A、机油泵的吸油腔B、上油道C、集滤器

机油压力表指示的压力是()。A、主油道中的机油压力B、曲轴箱中的机油压力C、机油泵进油腔机油压力D、机油泵出油腔机油压力

下列情况不能造成柴油发电机润滑油压过高的原因是()。A、机油泵严重磨损,泵油量不足B、安全阀关闭不严或开启压力过低,长期使部分机油不经过滤清器即进入主油道,增加主油道的油量油压C、机油粘度过大D、限压阀或调压阀弹簧预紧力过大或阀门卡死,使机油泵出油压力过高

机油压力表指示的压力是()A、主油道中的机油压力B、滤清器内的机油压力C、曲轴箱内的机油压力D、机油泵的出油压力

机油细滤器设有进油限压阀是为了保证主油道内的油压正常。

发动机启动后,机油滤清器被压裂,原因是()。A、机油过多B、机油量少C、限压阀卡死,主油道堵塞造成机油压力过高D、发动机转速过高造成机油压力过高

填空题机油泵上装限压阀的作用是维持()内油压的正常,当油压过高时,多余的润滑油经限压阀流回()或()。

单选题机油泵上装有限压阀,当油压过高时,多余润滑油经限压阀流回()。A机油泵的吸油腔B上油道C集滤器

单选题当油压超过弹簧的压力时,齿轮式机油泵的()就开启,部分机油流回进油口(或油底壳),使油压不超过限度。A限压阀B安全阀C单向阀D回油阀

填空题在柴油机工作转速范围内,机油压力比较平稳,一般为()。油压比较稳定的原因是柴油机的主油道内设有限压阀。机油限压阀的作用是限制润滑系统的最高油压,防止润滑系统产生过高的压力造成机油泵以及系统密封损坏。

单选题下列情况不能造成柴油发电机润滑油压过高的原因是()。A机油泵严重磨损,泵油量不足B安全阀关闭不严或开启压力过低,长期使部分机油不经过滤清器即进入主油道,增加主油道的油量油压C机油粘度过大D限压阀或调压阀弹簧预紧力过大或阀门卡死,使机油泵出油压力过高

单选题若机油压力检测表指示的机油压力低于规定值,则为()故障。A主油道或油箱B油箱或机油泵C主油道或机油泵

单选题机油压力表指示的压力是()。A主油道中的机油压力B曲轴箱中的机油压力C机油泵进油腔机油压力D机油泵出油腔机油压力

单选题控制发动机主油道最高油压的部件是()。A主油道限压阀B旁通阀C限压阀D进油阀

多选题造成润滑系统机油压力过高的原因有()A润滑油粘度过大B主油道堵塞C机油泵限压阀调整不当或卡死D机油滤清器严重脏污