属于造成润滑系统机油压力过高的原因的是（）。A、润滑油粘度过大B、主油道及分油道发生堵塞C、机油泵限压阀调整不当或卡死D、机油泵齿轮磨损、泵盖磨损或泵盖衬垫过厚E、机油过滤器严重脏污
将曲轴箱内的机油压送至各需要润滑的摩擦表面，使发动机得到良好润滑的部件是（）。A、机油泵B、集滤器C、粗滤器D、限压阀
机油泵上装限压阀的作用是维持主油道内油压的正常，当油压过高时，多余的润滑油经限压阀流回（）。A、机油泵的进油口或油底壳B、主油道C、曲轴主轴颈D、连杆轴颈
润滑系中使机油建立起压力的部件是（）。A、集滤器B、滤清器C、机油泵D、限压阀
发动机润滑系中，润滑油的主要流向是（）。A、机油集滤器－机油泵－粗滤器－细滤器－主油道－油底壳B、机油集滤器－机油泵－粗滤器－主油道－油底壳C、机油集滤器－机油泵－细滤器－主油道－油底壳D、机油集滤器－粗滤器－机油泵－主油道——油底壳
机油泵端盖上装有限压阀。当机油泵出口压力超过规定值时，限压阀开启，机油流回机油盘，限压阀的作用是（）。A、增大油压B、减小油压C、调节油压D、泄压
动机润滑系统中（）的作用是保持机油压力在一定范围内。A、限压阀B、旁通阀C、机油泵D、集滤器
为了保证进入喷油泵油室内的柴油油压稳定，在滤清器或喷油泵上装有限压阀，大量多余燃油经（）流回输油泵的进口或直接流回柴油箱。A、油管B、限压阀C、单向阀D、限压阀和回油管
机油压力过低的原因：机油存量不足、机油粘度低（）。A、油温过高B、机油过冷C、机油泵不泵油D、润滑油道有堵塞处E、机油集滤器堵塞
齿轮式机油泵由主动齿轮、（）、壳体、限压阀及滤网等组成。A、从动齿轮B、吸油腔C、压油腔D、缸压槽
当油压超过弹簧的压力时，齿轮式机油泵的（）就开启，部分机油流回进油口（或油底壳），使油压不超过限度。A、限压阀B、安全阀C、单向阀D、回油阀
导致机油压力过低的原因可能是（）。A、机油黏度太低B、限压阀、旁通阀弹簧过软失效C、机油泵齿轮磨损D、机油集滤器脏堵
润滑系包括机油泵、集滤器、机油粗、细滤清器、散热器、润滑油道以及（）和传感器等辅助器件。A、油底壳B、限压阀C、机油管D、机油压力表
发动机润滑系由（）、旁通阀、机油压力表、机油标尺等组成。A、机油泵B、机油集滤器C、机油粗滤器D、机油细滤器E、限压阀
发动机工作时，油底壳内的机油经（）升压后，分两路循环，一路进入细滤器，经滤清后流回油底壳，另一路进入粗滤器，经滤清后进入主油道并被分配到各运动件表面。A、集滤器B、机油泵C、限压阀D、旁通阀
发动机工作时，机油在机油泵作用下，经集滤器被吸入机油泵并被压出，多数机油经（）至主油道。A、细滤器B、粗滤器C、旁通阀D、限压阀
单选题润滑系统包括（）、集滤器，机油粗、细滤清器、散热器、润滑油道以及机油压力表和传感器等辅助器件。A油底壳B机油泵C限压阀D机油管
多选题发动机润滑系由（）、旁通阀、机油压力表、机油标尺等组成。A机油泵B机油集滤器C机油粗滤器D机油细滤器E限压阀
单选题限压阀安装在机油泵上，如果机油压力达到规定值，限压阀开启，多余机油（）。A流回油底壳B流回机油滤清器C流回机油泵进口D分流到缸盖
单选题将曲轴箱内的机油压送至各需要润滑的摩擦表面，使发动机得到良好润滑的部件是（）。A机油泵B集滤器C粗滤器D限压阀
多选题导致机油压力过低的原因可能是（）。A机油黏度太低B限压阀、旁通阀弹簧过软失效C机油泵齿轮磨损D机油集滤器脏堵
单选题为了保证进入喷油泵油室内的柴油油压稳定，在滤清器或喷油泵上装有限压阀，大量多余燃油经（）流回输油泵的进口或直接流回柴油箱。A油管B限压阀C单向阀D限压阀和回油管
填空题机油泵上装限压阀的作用是维持（）内油压的正常，当油压过高时，多余的润滑油经限压阀流回（）或（）。
单选题机油泵上装有限压阀，当油压过高时，多余润滑油经限压阀流回（）。A机油泵的吸油腔B上油道C集滤器
单选题齿轮式机油泵由主动齿轮、（）、壳体、限压阀及滤网等组成。A从动齿轮B吸油腔C压油腔D缸压槽
多选题造成润滑系统机油压力过高的原因有（）A润滑油粘度过大B主油道堵塞C机油泵限压阀调整不当或卡死D机油滤清器严重脏污