带刚性差速锁的差速器一般在平地机上使用，使用时应注意，操纵差速锁时轮式机械的工作状态是（）.A、A匀速运动阶段B、B加速阶段C、C停车D、D减速阶段

带刚性差速锁的差速器一般在平地机上使用，使用时应注意，操纵差速锁时轮式机械的工作状态是（）.

  • A、A匀速运动阶段
  • B、B加速阶段
  • C、C停车
  • D、D减速阶段

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国产ZL型轮式装载机采用的差速器为( )A.转矩比差速器B.普通锥齿轮式差速器C.带刚性差速锁的差速器D.无滑转差速器
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带刚性差速锁的差速器一般在平地机上使用，使用时应注意，操纵差速锁时轮式机械的工作状态是( )A.匀速运动阶段B.加速阶段C.停车D.减速阶段
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带差速锁结构减速器总成，当差速锁锁上时，此时差速器产生差速作用吗？
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差速锁随时都可以使用。
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使用差速锁时，应如何操作，注意什么问题？
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（）可以根据汽车行驶的需要使左右半轴差速转动，防止汽车转弯时车轮产生滑拖A、减速器B、差速锁C、离合器D、差速器
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试述差速锁的工作原理及使用中应注意事项。
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关于速差自控器的使用要求错误的有（）。A、用手将速差自控器的安全绳（带）进行快速拉出，速差自控器应能有效制动并完全回收。B、使用时应认真查看速差自控器防护范围及悬挂要求。C、速差自控器应连接在人体前胸或后背的安全带挂点上，移动时应缓慢，禁止跳跃。D、应将速差自控器锁止后悬挂在安全绳（带）上作业。
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为了避免跳档，在变速器操纵机构中设置了（）装置。A、差速锁B、倒挡锁C、自锁D、互锁
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为了避免误挂倒档，在变速器操纵机构中设置了（）装置。A、差速锁B、倒挡锁C、自锁D、互锁
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国产ZL型轮式装载机采用的差速器为（）.A、转矩比差速器B、普通锥齿轮式差速器C、带刚性差速锁的差速器D、无滑转差速器
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为了避免齿轮自动脱档，在变速器操纵机构中设置了（）装置。A、差速锁B、倒档锁C、自锁D、互锁
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使用安全带时，下列操作中（）项不正确.。A、安全带应高挂低用B、缓冲器、速差式装置和自锁钩可以串联使用C、绳子过长，可以打节使用D、使用时挂钩应挂在安全绳上使
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以下用于提高安全性和操纵稳定性的电控系统包括（）。A、防抱死系统B、电子差速锁C、托森差速器D、车辆稳定系统
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为了避免同时挂上两个挡位，在变速器操纵机构中设置了（）装置。A、差速锁B、倒挡锁C、自锁D、互锁
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汽车安装具有差速锁的普通圆锥齿轮差速器比安装无差速锁的普通圆锥齿轮差速器通过性更好。
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为了避免齿轮自动脱档和挂档，在变速器操纵机构中设置了（）装置。A、差速锁B、倒档锁C、自锁D、互锁
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差速锁可以看作是具有自动锁止功能的差速器。
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使用安全带时，下列操作中（）是正确的。A、安全带应高挂低用B、缓冲器.速差式装置和自锁钩可以串联使用C、绳子过长；可以打结使用D、使用时挂钩应挂在安全绳上使用
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关于速差自控器的使用要求正确的有（）。A、用手将速差自控器的安全绳（带）进行快速拉出，速差自控器应能有效制动并完全回收。B、应系挂在移动物件上。不得系在棱角锋利处。速差自控器拴挂时禁止低挂高用。C、使用时应认真查看速差自控器防护范围及悬挂要求。D、速差自控器应连接在人体前胸或后背的安全带挂点上，移动时应缓慢，禁止跳跃。E、应将速差自控器锁止后悬挂在安全绳（带）上作业。
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通过驾驶员操纵差速器，将差速器暂时锁住，即将左右半轴连为一体，使差速器不起差速作用，属于（）。A、普通齿轮差速器B、人工强制锁止式防滑差速器C、自锁式防滑差速器D、行星差速器
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当差速器的差速锁在锁止状态时，差速器行星齿轮（）。A、公转B、自转C、即公转又自转D、保持不动
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汽车在使用差速锁的过程中，只能（）行进，不允许（），否则将会造成差速器或半轴等传动机件的损坏。
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多选题以下用于提高安全性和操纵稳定性的电控系统包括（）。A防抱死系统B电子差速锁C托森差速器D车辆稳定系统
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判断题操作差速锁时，应先接合轮差速锁再接合轴差速锁。A对B错
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判断题汽车安装具有差速锁的普通圆锥齿轮差速器比安装无差速锁的普通圆锥齿轮差速器通过性更好。A对B错
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单选题为了避免误挂倒档，在变速器操纵机构中设置了（）装置。A差速锁B倒挡锁C自锁D互锁
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判断题差速锁可以看作是具有自动锁止功能的差速器。A对B错
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