为了避免齿轮自动脱档和挂档,在变速器操纵机构中设置了()装置。A、差速锁B、倒档锁C、自锁D、互锁

为了避免齿轮自动脱档和挂档,在变速器操纵机构中设置了()装置。

  • A、差速锁
  • B、倒档锁
  • C、自锁
  • D、互锁

相关考题:

汽车变速器自锁装置可防止自动脱档和挂错档。() 此题为判断题(对,错)。

变速器的互锁装置是防止()。A.自动脱档;B.误挂倒档;C.同时挂两个档;D.齿轮打滑。

变速操纵机构中的自锁装置是为了防止()。A、误挂倒档B、同时挂上两个档C、自动挂档和挂档后自动脱档D、自动档

下列不属于变速器操纵机构的功用的是()A、自锁装置,防止变速器自动换档和自动脱档B、互锁装置,保证变速器不会同时换入两个档,以免发动机熄火或部件损坏C、倒档锁,防止误挂倒档,发生安全事故D、变速

互锁机构能防止变速器自动脱档或挂档。()

为保证手动变速箱在任何情况下都能准确、安全、可靠地工作,对变速器操纵机构有什么要求()。A、保证变速器不自行脱档,在操纵机构中应设有自锁装置B、保证变速器不同时挂入两个档位,在操纵机构内设互锁装置C、防止误挂倒档,在操纵机构中应设倒档锁D、因为车箱内部具有一定的密封性,因此变速箱操纵机构不需要密封

为了防止自动脱档和挂档,因此在变速器上设有互锁装置。

为了避免跳档,在变速器操纵机构中设置了()装置。A、差速锁B、倒挡锁C、自锁D、互锁

为了避免误挂倒档,在变速器操纵机构中设置了()装置。A、差速锁B、倒挡锁C、自锁D、互锁

为了避免齿轮自动脱档,在变速器操纵机构中设置了()装置。A、差速锁B、倒档锁C、自锁D、互锁

变速器操纵机构中设有互锁机构,其功用是()A、控制变速器不能自行挂档B、防止脱档C、使变速器不能同时挂两个档D、防止误挂倒档

变速箱操纵机构的自锁装置用来保证不会因车辆振动等原因而自动()。A、挂档或脱档B、同时挂两档C、误挂倒档D、挂空档

变速箱操纵机构的互锁装置用来保证()。A、全齿长啮合B、不同时挂两个档C、不自动挂档D、不自动脱档

变速器的互锁装置是防止脱档或自动挂档。

()装置用于防止汽车变速器自动脱档。A、自锁B、互锁C、倒档锁D、操纵

变速器的互锁装置是防止()。A、自动脱档B、误挂倒档C、同时挂两个档D、齿轮打滑

齿轮式变速器操纵机构,自锁装置的作用是为防止()。A、自动脱档B、同进挂入两个档位C、误挂倒档D、自动换档

为了保证变速器不自行脱档或挂档,在操纵机构中设有()设备。A、自锁B、互锁C、倒档锁D、联锁

单选题变速器操纵机构中设有互锁机构,其功用是()A控制变速器不能自行挂档B防止脱档C使变速器不能同时挂两个档D防止误挂倒档

单选题变速箱操纵机构的互锁装置用来保证()。A全齿长啮合B不同时挂两个档C不自动挂档D不自动脱档

单选题关于变速器操纵机构,下列说法不正确的是()A为防止变速器脱档,操纵机构不能设置自锁装置。B为防止同时挂入两个档位,设置互锁装置。C为防止前进时误挂倒档,设置倒档锁装置。D操纵机构的功用是驾驶员可随时将变速器换上或摘下某个档位。

判断题为了防止自动脱档和挂档,因此在变速器上设有互锁装置。A对B错

单选题为了避免跳档,在变速器操纵机构中设置了()装置。A差速锁B倒挡锁C自锁D互锁

判断题变速器的互锁装置是防止脱档或自动挂档。A对B错

多选题变速器操纵机构必须满足的要求是:()A能防止自动挂档又自动脱档B能避免同时挂上两个档C能防止误挂倒档D能使结合套与待接合的齿圈两者之间迅速同步

单选题为了避免误挂倒档,在变速器操纵机构中设置了()装置。A差速锁B倒挡锁C自锁D互锁

单选题变速箱操纵机构的自锁装置用来保证不会因车辆振动等原因而自动()。A挂档或脱档B同时挂两档C误挂倒档D挂空档