HXD3C型电力机车避雷器F1和F2属于车顶避雷器,型号为YH10WT-42/105D,分别()于受电弓和高压隔离开关之间,可以抑制机车外部的雷击过电压和电网过电压,保护车顶和车内的高压电器。A、串联B、并联C、混联D、连接

HXD3C型电力机车避雷器F1和F2属于车顶避雷器,型号为YH10WT-42/105D,分别()于受电弓和高压隔离开关之间,可以抑制机车外部的雷击过电压和电网过电压,保护车顶和车内的高压电器。

  • A、串联
  • B、并联
  • C、混联
  • D、连接

相关考题:

HXD3C型电力机车避雷器F1和F2属于车顶避雷器,型号为YH10WT-42/105D,分别()于受电弓和高压隔离开关之间,可以抑制机车外部的雷击过电压和电网过电压,保护车顶和车内的高压电器。 A.串联B.并联C.混联D.连接

HXD3C型电力机车车顶避雷器F1、F2的持续额定工作电压低于车内避雷器F3的持续额定工作电压,从而确保机车外部的()在车顶上就被抑制,避免进入车内造成危害。 A.雷击过电压B.电网过电压C.雷击过电流D.电网过电流

HXD3C型电力机车避雷器F3属于车内避雷器,型号为YH10WT-43/108BN,串联)于主断路器和高压原边电流传感器之间,它主要抑制主断路器开闭时产生的操作过电压,避免对机车内部的控制电器产生过电压侵害。() 此题为判断题(对,错)。

HXD3B型电力机车安装于车顶的高压电气部件有()。A、高压隔离开关B、车顶避雷器C、真空断路器D、受电弓

避雷器按结构和应用范围分为()。A、碳化硅避雷器和金属氧化物避雷器B、交流避雷器和直流避雷器C、阀型避雷器和管型避雷器D、电站用避雷器和线路用避雷器

避雷器一般分为管型避雷器和()型避雷器。

避雷器一般分为管型避雷空分为管型避雷器和()型避雷器。

属于无间隙的避雷器是()。A、阀型避雷器B、放电间隙C、管型避雷器D、氧化锌避雷器

避雷器有保护间隙避雷器、管状避雷器、磁吹避雷器和()。A、高压避雷器B、低压避雷器C、阀型避雷器D、极型避雷器

避雷器按其工作原理可分为()、排气式避雷器、阀型避雷器。阀型避雷器分为()型和磁吹避雷器。

HXD3C型电力机车,车内、外共有()台避雷器。A、1B、2C、3D、4

避雷器F1和F2属于车顶避雷器,分别并联于()和()之间,可以抑制机车外部的雷击过电压和电网过电压,保护车顶和车内的高压电器。A、受电弓B、高压隔离开关C、主变压器D、主断路器

HXD3D型电力机车避雷器F1和F2属于车顶避雷器,分别并联于()之间A、受电弓B、高压隔离开关C、主断路器D、高压隔离闸刀

HXD3C型电力机车车顶避雷器F1、F2的持续额定工作电压低于车内避雷器F3的持续额定工作电压,从而确保机车外部的()在车顶上就被抑制,避免进入车内造成危害。A、雷击过电压B、电网过电压C、雷击过电流D、电网过电流

HXD3C型电力机车避雷器F3属于车内避雷器,型号为YH10WT-43/108BN,串联)于主断路器和高压原边电流传感器之间,它主要抑制主断路器开闭时产生的操作过电压,避免对机车内部的控制电器产生过电压侵害。

电力机车车顶避雷器的作用是()。

避雷器按结构可分为 管型避雷器、阀型避雷器以及()。A、新型避雷器B、球型避雷器C、磁吹型避雷器D、氧化锌避雷器

以下属于无间隙的避雷器是()。A、阀型避雷器B、放电间隙C、管型避雷器D、氧化锌避雷器

HXD3C型电力机车车顶上部共有()台车顶避雷器。A、1B、2C、3D、4

填空题电力机车车顶避雷器的作用是()。

填空题避雷器按其工作原理可分为()、排气式避雷器、阀型避雷器。阀型避雷器分为()型和磁吹避雷器。

单选题避雷器按结构和应用范围分为()。A碳化硅避雷器和金属氧化物避雷器B交流避雷器和直流避雷器C阀型避雷器和管型避雷器D电站用避雷器和线路用避雷器

多选题避雷器F1和F2属于车顶避雷器,分别并联于()和()之间,可以抑制机车外部的雷击过电压和电网过电压,保护车顶和车内的高压电器。A受电弓B高压隔离开关C主变压器D主断路器

单选题HXD3型电力机车避雷器F1接在()之间。ATV1和QF1BTA1和QF1CAP和QF1

多选题HXD3D型电力机车避雷器F1和F2属于车顶避雷器,分别并联于()之间A受电弓B高压隔离开关C主断路器D高压隔离闸刀

单选题HXD3C型电力机车,车内、外共有()台避雷器。A1B2C3D4

单选题HXD3C型电力机车车顶上部共有()台车顶避雷器。A1B2C3D4