HXD3C型电力机车避雷器F1和F2属于车顶避雷器，型号为YH10WT-42/105D，分别（）于受电弓和高压隔离开关之间，可以抑制机车外部的雷击过电压和电网过电压，保护车顶和车内的高压电器。A、串联B、并联C、混联D、连接

HXD3C型电力机车避雷器F1和F2属于车顶避雷器，型号为YH10WT-42/105D，分别（）于受电弓和高压隔离开关之间，可以抑制机车外部的雷击过电压和电网过电压，保护车顶和车内的高压电器。

  • A、串联
  • B、并联
  • C、混联
  • D、连接

相关考题：

HXD3C型电力机车避雷器F1和F2属于车顶避雷器,型号为YH10WT－42／105D,分别()于受电弓和高压隔离开关之间,可以抑制机车外部的雷击过电压和电网过电压,保护车顶和车内的高压电器。 A.串联B.并联C.混联D.连接
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HXD3C型电力机车车顶避雷器F1、F2的持续额定工作电压低于车内避雷器F3的持续额定工作电压,从而确保机车外部的()在车顶上就被抑制,避免进入车内造成危害。 A.雷击过电压B.电网过电压C.雷击过电流D.电网过电流
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HXD3C型电力机车避雷器F3属于车内避雷器,型号为YH10WT－43／108BN,串联)于主断路器和高压原边电流传感器之间,它主要抑制主断路器开闭时产生的操作过电压,避免对机车内部的控制电器产生过电压侵害。() 此题为判断题(对，错)。
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HXD3B型电力机车安装于车顶的高压电气部件有（）。A、高压隔离开关B、车顶避雷器C、真空断路器D、受电弓
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避雷器按结构和应用范围分为（）。A、碳化硅避雷器和金属氧化物避雷器B、交流避雷器和直流避雷器C、阀型避雷器和管型避雷器D、电站用避雷器和线路用避雷器
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避雷器一般分为管型避雷器和（）型避雷器。
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避雷器一般分为管型避雷空分为管型避雷器和（）型避雷器。
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属于无间隙的避雷器是（）。A、阀型避雷器B、放电间隙C、管型避雷器D、氧化锌避雷器
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避雷器有保护间隙避雷器、管状避雷器、磁吹避雷器和（）。A、高压避雷器B、低压避雷器C、阀型避雷器D、极型避雷器
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避雷器按其工作原理可分为（）、排气式避雷器、阀型避雷器。阀型避雷器分为（）型和磁吹避雷器。
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HXD3C型电力机车，车内、外共有（）台避雷器。A、1B、2C、3D、4
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避雷器F1和F2属于车顶避雷器，分别并联于（）和（）之间，可以抑制机车外部的雷击过电压和电网过电压，保护车顶和车内的高压电器。A、受电弓B、高压隔离开关C、主变压器D、主断路器
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HXD3D型电力机车避雷器F1和F2属于车顶避雷器，分别并联于（）之间A、受电弓B、高压隔离开关C、主断路器D、高压隔离闸刀
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HXD3C型电力机车车顶避雷器F1、F2的持续额定工作电压低于车内避雷器F3的持续额定工作电压，从而确保机车外部的（）在车顶上就被抑制，避免进入车内造成危害。A、雷击过电压B、电网过电压C、雷击过电流D、电网过电流
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HXD3C型电力机车避雷器F3属于车内避雷器，型号为YH10WT-43/108BN，串联）于主断路器和高压原边电流传感器之间，它主要抑制主断路器开闭时产生的操作过电压，避免对机车内部的控制电器产生过电压侵害。
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电力机车车顶避雷器的作用是（）。
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避雷器按结构可分为 管型避雷器、阀型避雷器以及（）。A、新型避雷器B、球型避雷器C、磁吹型避雷器D、氧化锌避雷器
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以下属于无间隙的避雷器是（）。A、阀型避雷器B、放电间隙C、管型避雷器D、氧化锌避雷器
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HXD3C型电力机车车顶上部共有（）台车顶避雷器。A、1B、2C、3D、4
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填空题电力机车车顶避雷器的作用是（）。
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填空题避雷器按其工作原理可分为（）、排气式避雷器、阀型避雷器。阀型避雷器分为（）型和磁吹避雷器。
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单选题避雷器按结构和应用范围分为（）。A碳化硅避雷器和金属氧化物避雷器B交流避雷器和直流避雷器C阀型避雷器和管型避雷器D电站用避雷器和线路用避雷器
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多选题避雷器F1和F2属于车顶避雷器，分别并联于（）和（）之间，可以抑制机车外部的雷击过电压和电网过电压，保护车顶和车内的高压电器。A受电弓B高压隔离开关C主变压器D主断路器
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单选题HXD3型电力机车避雷器F1接在（）之间。ATV1和QF1BTA1和QF1CAP和QF1
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多选题HXD3D型电力机车避雷器F1和F2属于车顶避雷器，分别并联于（）之间A受电弓B高压隔离开关C主断路器D高压隔离闸刀
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单选题HXD3C型电力机车，车内、外共有（）台避雷器。A1B2C3D4
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单选题HXD3C型电力机车车顶上部共有（）台车顶避雷器。A1B2C3D4
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