多选题地下车站基坑开挖时,应进行中间验收的项目有( )。A基坑平面位置、宽度及基坑高程B基坑降水C基坑放坡开挖的坡度D基坑底土的压实度E基坑便桥稳固情况

多选题
地下车站基坑开挖时,应进行中间验收的项目有(    )。
A

基坑平面位置、宽度及基坑高程

B

基坑降水

C

基坑放坡开挖的坡度

D

基坑底土的压实度

E

基坑便桥稳固情况


参考解析

解析:

相关考题:

基坑开挖时,应注意地下埋设物,严禁损坏。此题为判断题(对,错)。

常见的基坑开挖顺序有从一端向另一端开挖、从基坑两端向中间开挖和从基坑中间向两端开挖三种。() 此题为判断题(对,错)。

基坑工程开挖施工应连续进行,从基坑开挖至主体地下结构完成,无支撑基坑工程的暴露时间不宜超过( )年;有支撑基坑工程的暴露时间不宜超过( )年。

对有内支撑的基坑,开挖的顺序应按照( )的方法确定开挖顺序,应减小基坑无支撑暴露时间和空间。混凝土支撑应达到设计要求的强度后进行下层土方开挖;钢支撑应在质量验收并施加预应力后进行下层土方开挖。 A、先撑后挖B、限时支撑C、分层开挖D、严禁超挖

2,下列关于基坑开挖说法正确的是()。 A.基坑开挖应遵循开槽支撑,先撑后挖,分层开挖,严禁超挖原则B.基坑开挖应采用信息施工法,根据基坑周边环境等监测数据,及时调整开挖的施工顺序和施工方法C.当基坑开挖深度范围内有地下水时,应采取有效降水排水措施,地下水宜在每层土方开挖面以下10mmD.基坑开挖应遵循开槽支撑,随撑随挖的原则E.当基坑开挖深度范围内有地下水时,应采取有效降水排水措施,地下水宜在每层土方开挖面以下100mm

符合深基坑开挖要求的表述是( )。A.土方开挖顺序必须与支护结构的设计工况严格一致B.盆式挖土是先开挖基坑中间部分的土,周围四边留土坡,土坡最后挖除C.深基坑工程的挖土方案主要有放坡挖土、中心岛式(也称墩式)挖土、盆式挖土和逆作法挖土,四种方案皆有支护结构D.开挖时应对平面控制桩、水准点、基坑平面位置、水平标高、边坡坡度等经常进行检查E.当基坑较深,地下水位较高,开挖水位较高,开挖土体大多位于地下水位以下时,应采取合理的人工降水措施

通涵构结物基坑开挖时,对于有地下水渗出的基坑,基坑周边开挖的排水沟的尺寸有何要求?

地下车站基坑开挖时,应进行中间验收的项目有()。A、基坑平面位置、宽度及基坑高程B、基坑降水C、基坑放坡开挖的坡度D、基坑底土的压实度E、基坑便桥稳固情况

施工现场基坑支护在()完成后应组织相关人员进行验收,填写验收结论。A、土方开挖B、降水C、基坑支护D、回填

基坑开挖完毕后,应组织验收,经验收合格并进行安全使用与维护技术交底后,方可使用。

基坑土方开挖完成后,应立即对基坑进行(),防止水浸和暴露,并应及时进行地下结构施工。

基坑开挖时,应注意地下埋设物,严禁损坏.

地铁车站和深基坑工程应在基坑开挖前进行降水作业,确保基坑开挖时,开挖面不潮湿,地下水位在开挖底面以下(),基坑内不得积水或基坑底有软化现象。A、0.5mB、1.0mC、2.0mD、3.0m

某公司中标一座地铁车站工程,车站基础全长约212m,宽度21m,开挖深度为16m,采用明挖法施工。围护结构为地下连续墙,采用锁口管接头;设三道φ609钢管支撑。场地土层自上而下分别为填土、黏土和粉土地层。地下水位于地表下Im左右。基坑北侧有三条需要重点保护的地下管线,其中一条横穿基坑;东侧基坑一倍开挖深度范围内邻近一座条形基础的老旧房屋,开挖时如果变形过大对其结构安全的影响很严重;基坑南侧邻近一条市政道路。 项目部编制了施工组织设计,拟在基坑内侧采用管井降水,降水井按每250m2一口管井布置。方案中的地下连续墙施工工序为:开挖沟槽→修筑导沟→开挖沟槽(注入泥浆)→清除槽底淤泥和残渣→吊放接头管。项目部编制了基坑监测方案,并且决定自行监测,监测方案由上一级主管部门签字认可后实施。 基坑开挖至粉土时,由于地下连续墙接头夹泥而发生渗漏,项目采取导管引流并且用聚氨酯封堵后没有效果;渗漏渐渐导致水土流失,基坑后土体出现明显沉陷。如果继续发展可能会导致基坑坍塌。方案中地下连续墙的工序不全,请补充。

关于浅基坑开挖的表述,不正确的是()。A、浅基坑开挖,应先进行测量定位,抄平放线,定出开挖长度,按放线分块(段)分层挖土B、相邻基坑开挖时,应遵循先浅后深或同时进行的施工程序C、基坑开挖应尽量防止对地基土的扰动D、在地下水位以下挖土,应在基坑四周挖好临时排水沟和集水井,或采用井点降水,将水位降低至坑底以下50cm,以利挖方进行

当开挖的基坑较深,地下水位较高又有可能出现流砂现象时,应采用()。

基坑(槽)开挖后,应及时进行()施工。A、地下结构B、安装工程C、基础工程D、基坑回填

基坑开挖遇到地下水位高,土质不良时,应采用哪些措施和方法?

多选题施工现场基坑支护在()完成后应组织相关人员进行验收,填写验收结论。A土方开挖B降水C基坑支护D回填

问答题地铁车站基坑开挖应对哪些项目进行中间验收?

单选题下列关于土方开挖的要求错误的是()。A土方开挖应遵循“开槽支撑,先撑后挖,分层开挖,严禁超挖”的原则B当开挖基坑土体含水量大而不稳定或基坑较深时,应采用临时性支撑加固C相邻基坑开挖时,应遵循先浅后深或同时进行的施工顺序D当基坑采用降水时,应在降水后开挖地下水位以下的土方,且地下水位应保持在开挖面50 cm以下

单选题对基坑侧壁等级为二级的基坑,基坑开挖时()不是应测项目。()A支护结构界面上的侧向压力B支护结构顶部的水平位移C周围建筑物、地下管线的沉降D地下水位

问答题某工程整体地下室2层、主楼地上24层、裙房地上4层,钢筋混凝土全现浇框架剪力墙结构,填充墙为小型空心砌块砌筑。基础为整体筏板,地下室外墙为整体剪力墙混凝土刚性防水,外加SBS卷材防水层。平整场地结束后,施工单位马上进行了工程定位和测量放线,然后即进行土方开挖工作,整修基坑采取大放坡开挖,土方开挖至设计要求时,项目总工程师组织监理进行基坑验槽。经钎探检查,发现基坑内裙房部位存在局部软弱下卧层,项目总工召开现场会议,经协商决定采取灌浆补强,并按要求形成相关验收记录。土方开挖时应检查的内容?开挖后应检查哪些内容?

问答题1. 背景某工程整体地下室2层、主楼地上24层、裙房地上4层,钢筋混凝土全现浇框架剪力墙结构,填充墙为小型空心砌块砌筑。基础为整体筏板,地下室外墙为整体剪力墙混凝土刚性防水,外加SBS卷材防水层。平整场地结束后,施工单位马上进行了工程定位和测量放线,然后即进行土方开挖工作,整修基坑采取大放坡开挖,土方开挖至设计要求时,项目总工程师组织监理进行基坑验槽。经钎探检查,发现基坑内裙房部位存在局部软弱下卧层,项目总工召开现场会议,经协商决定采取灌浆补强,并按要求形成相关验收记录。2.问题(1)工程定位及放线应检查的内容?(2)土方开挖时应检查的内容?开挖后应检查哪些内容?(3)施工单位对软弱下卧层的处理程序是否得当,简述理由。(4)基坑验槽的重点是什么?本案例中基坑验槽做法是否妥当?简述理由。(5)本案例中基坑验槽相关验收记录主要有哪些?

判断题基坑开挖时,应注意地下埋设物,严禁损坏.A对B错

多选题建筑基坑开挖时应进行开挖监控,对于三级基坑,可不进行监测的项目是()。A支护结构水平位移B周围建筑物、地下管线变形C锚杆拉力D支护结构界面上的侧向压力

单选题基坑开挖至地下水位线以下时,降水工作应当延续到( )。A基坑开挖前B基坑挖至地下水位线前C基坑施工完成D基础土方开挖完毕