反应系统停工泄压时，在压力降到5.0Mpa以前不得将反应器壁温度降到（）以下A、120℃B、125℃C、135℃D、175℃
反应系统停工泄压时，在压力降到5.0Mpa以前不得将反应器壁温度降到（）以下
- A、120℃
- B、125℃
- C、135℃
- D、175℃
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下述()是错误的。 A、当舱内露点上升到舱壁温度以上时在舱壁出汗B、当舱壁温度下降到舱内气温以下时在舱壁出汗C、当潮湿低温空气进入舱内时会在舱内产生雾气D、当货物温度下降到舱内露点以下时货物表面出汗
关于催化剂干燥，下列说法错误的是( )。A、在干燥过程中要控制升温速度，防止反应器入口温度上升过快，而床层温度过低，造成反应器上部水汽化而又在反应器下部冷凝的现象B、升压或泄压速度严格按标准进行，气密实验压力也应严格按照规定的压力进行，不得超压C、反应系统升温过程中，热高分底部要间断排放，避免底部温度升温过慢D、发现漏点，不需要处理
成品塔塔顶回流泵双泵故障，短时间无法修复一台，反应系统应（）。A、建立经过反应器旁路的长循环，反应系统在相同温度、压力下进行气提B、流程不变，降低反应温度C、流程不变，反应温度不变D、建立经过反应器旁路的长循环反应系统在相同温度、压力下进行气提4小时以后降到350℃
关于异构化反应停车，以下说法正确的是（）。A、按规程降温、降量，当反应器负荷降到70%时反应器停止进料B、直接停止进料，并在应温度下氢循环4小时C、反应器停止进料以后，应在停止进料的温度下氢循环12小时以上D、没有具体要求
某加氢装置在停工降温降压阶段，操作人员在系统压力10MPa时熄灭加热炉，开进料泵出口吹扫氢，使反应器入口温度降至130℃。后被装置值班人员发现又重新提回到135℃以上。关于这个事故分析不正确的是（）。A、操作工没有遵循反应器降温降压的操作规定B、130℃距离135℃也不远，应该不会对反应器材质造成损伤C、装置在停工之前对停工方案培训学习力度不够
关于停工过程，下列叙述错误的是（）。A、催化剂热氢气吹扫汽提阶段，还应确保循环氢中的硫化氢含量在0.1％以上B、在反应器温度降到120℃以前，必须将压力降到3.5MPa以下C、系统反复升压、泄压直至系统气体取样中可燃气体含量小于0.5％（体积分数）D、降压后需用氮气对系统进行吹扫
关于加氢裂化催化剂干燥，下列说法正确的是（）A、催化剂干燥时，加氢裂化反应器进口最高温度控制在175℃B、催化剂干燥时，加氢裂化反应系统压力控制3.5MPaC、催化剂干燥结束标志是反应器进口温度升至175℃后，直至反应器出口温度达到135℃，并且冷高分无水增加D、催化剂干燥时，停用反应炉低流量联锁
下列叙述正确的是：（）A、反应系统氢气气密时，只有当反应器器壁温度大于120℃后，反应系统压力才能升至50bar以上B、反应器进口温度不得大于230℃C、反应器出口温度不得大于230℃D、反应加热炉炉出口温度不得大于230℃
加氢裂化装置停工时，需要进行热氢气提，热氢气提的操作条件为（）。A、裂化反应器出口压力降到15.0MPa（表）B、反应器入口温度升到400℃，并保持此温度24hC、循环氢以最大流率循环，并保持浓度在80%（V）以上D、全开各路急冷氢阀
催化剂干燥结束标志是（）。A、反应器进口温度升至175℃后，直至反应器出口温度达到135℃，并且冷高分无水增加B、反应器进口温度升至175℃后C、冷高分无水增加D、反应器出口温度达到135℃
装置进行紧急停车时，低变反应器在床层（），须切出立即放空置换，否则，会出现水汽冷凝。A、降到相应压力下露点温度后B、相应压力下露点温度前C、最低温度降到160℃前D、高于相应压力下露点温度20℃前
单选题下述有关舱壁温度（）是错误的。A当舱内露点上升到舱壁温度以上时在舱壁出汗B当舱壁温度下降到舱内气温以下时在舱壁出汗C当潮湿低温空气进入舱内时会在舱内产生雾气D当货物温度下降到舱内露点以下时货物表面出汗
单选题某加氢装置在停工降温降压阶段，操作人员在系统压力10MPa时熄灭加热炉，开进料泵出口吹扫氢，使反应器入口温度降至130℃。后被装置值班人员发现又重新提回到135℃以上。关于这个事故分析不正确的是（）A操作工没有遵循反应器降温降压的操作规定B130℃距离135℃也不远，应该不会对反应器材质造成损伤C装置在停工之前对停工方案培训学习力度不够