哪一种槽形的曳引轮与钢丝绳的磨擦系数最大（）.A、半圆形槽B、带切口的半圆形槽C、切口形槽D、V形槽

哪一种槽形的曳引轮与钢丝绳的磨擦系数最大（）.

  • A、半圆形槽
  • B、带切口的半圆形槽
  • C、切口形槽
  • D、V形槽

相关考题：

为了获得更大的曳引力,只有增大钢丝绳和曳引轮槽壁间的滑动磨擦系数。() 此题为判断题(对，错)。
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曳引轮与钢丝绳的磨擦系数最大的是( )。 A.半圆形槽B.带切口的半圆形槽C.切口形槽D.V形槽
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哪一种槽形的曳引轮与钢丝绳的磨擦系数最大（）。A.半圆形槽B.带切口的半圆形槽C.切口形槽D.V形槽
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GB7588中规定的曳引系数efα中的f与曳引轮槽的形状有关，与曳引轮槽的材质无关。此题为判断题(对，错)。
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增加电梯曳引能力主要应从加大包角、增大曳引轮绳槽的槽形系数和拉大绳槽的摩擦系数来考虑。A对B错
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曳引系数与曳引钢丝绳在绳槽中的当量摩擦系数和曳引钢丝绳在曳引轮上的包角有关，而与曳引轮两边钢丝绳张力的变化无关。A对B错
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曳引钢丝绳在绳槽中的比压与（）有关。A、绳槽形状B、曳引绳线速度C、曳引轮与曳引绳直径比D/DD、减速机传动比
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曳引钢丝绳和曳引轮之间的磨擦力过小时，可能导致电梯无法正常运行.（）
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某型号曳引轮的绳槽是带切口的半圆槽，如果（）。A、有两根钢丝绳磨损，应立刻更换曳引轮B、只要有一根钢丝绳触底，就需要更换曳引轮C、只有发现每根钢丝绳都触底时，才应当更换曳引轮D、有一根钢丝绳磨损，应立刻更换曳引轮
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当量摩擦系数f与曳引轮（）和钢丝绳与绳槽的（）有关。
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曳引轮槽形不同，钢丝绳与曳引轮之间的摩擦力也不用。V形槽曳引力大，所以使用半圆槽的也应改用V形槽。
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曳引钢丝绳与曳引轮槽的摩擦系数与哪些有关：（）.A、润滑情况B、钢丝绳长短C、钢丝绳在曳引轮上的包角D、轮槽槽形
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曳引系数与曳引钢丝绳在绳槽中的当量摩擦系数和曳引钢丝绳在曳引轮上的包角有关，而与曳引轮两边钢丝绳张力的变化无关。（　）
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为了获得更大的曳引力，只有增大钢丝绳和曳引轮槽壁间的滑动磨擦系数。（）
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钢丝绳绕出曳引轮后，经导向轮二次绕入曳引轮称为复绕式传动，是解决钢丝绳与轮槽间曳引力过小的方法
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增加电梯曳引能力主要应从加大包角、增大曳引引轮绳槽的槽形系数和拉大绳槽的摩擦系数来考虑，包角不得小于（）。A、135°B、180°
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增加电梯曳引能力主要应从加大包角、增大曳引轮绳槽的槽形系数和拉大绳槽的摩擦系数来考虑。
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曳引轮绳槽的三种型式，其中（）形状的当量磨擦系数f最大。A、（a）B、（b）C、（c）
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采用V型曳引轮槽，减少V型槽的夹角γ，会（）。A、增加曳引摩擦力，增大钢丝绳在轮槽中的比压B、减少曳引摩擦力，增大钢丝绳在轮槽中的比压C、增加曳引摩擦力，减少钢丝绳在轮槽中的比压D、减少曳引摩擦力，减少钢丝绳在轮槽中的比压
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多选题曳引钢丝绳与曳引轮槽的摩擦系数与哪些有关：（）.A润滑情况B钢丝绳长短C钢丝绳在曳引轮上的包角D轮槽槽形
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单选题曳引轮绳槽的三种型式，其中（）形状的当量磨擦系数f最大。A（a）B（b）C（c）
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判断题曳引系数与曳引钢丝绳在绳槽中的当量摩擦系数和曳引钢丝绳在曳引轮上的包角有关，而与曳引轮两边钢丝绳张力的变化无关。A对B错
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填空题当量摩擦系数f与曳引轮（）和钢丝绳与绳槽的（）有关。
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判断题曳引轮槽形不同，钢丝绳与曳引轮之间的摩擦力也不用。V形槽曳引力大，所以使用半圆槽的也应改用V形槽。A对B错
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单选题哪一种槽形的曳引轮与钢丝绳的磨擦系数最大（）.A半圆形槽B带切口的半圆形槽C切口形槽DV形槽
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单选题采用V型曳引轮槽，减少V型槽的夹角γ，会（）。A增加曳引摩擦力，增大钢丝绳在轮槽中的比压B减少曳引摩擦力，增大钢丝绳在轮槽中的比压C增加曳引摩擦力，减少钢丝绳在轮槽中的比压D减少曳引摩擦力，减少钢丝绳在轮槽中的比压
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判断题为了获得更大的曳引力，只有增大钢丝绳和曳引轮槽壁间的滑动磨擦系数。（）A对B错
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