曳引轮与钢丝绳的磨擦系数最大的是( )。 A.半圆形槽B.带切口的半圆形槽C.切口形槽D.V形槽

曳引轮与钢丝绳的磨擦系数最大的是( )。

A.半圆形槽

B.带切口的半圆形槽

C.切口形槽

D.V形槽

相关考题：

为了获得更大的曳引力,只有增大钢丝绳和曳引轮槽壁间的滑动磨擦系数。() 此题为判断题(对，错)。
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导向轮是用于调整曳引钢丝绳与曳引轮的包角,因此它与钢丝绳间的摩擦力将影响曳引力。() 此题为判断题(对，错)。
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采用复绕式, 增大钢丝绳在曳引轮上包角 , 其目的是提高 ( ) 。 A.平衡系数B.钢丝绳安全系数C.曳引力D.曳引轮与钢丝绳直径比
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曳引轮带动钢丝绳是靠磨擦力，它们之间不能加油，但导向轮与钢丝绳之间可以加油润滑。此题为判断题(对，错)。
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曳引钢丝绳和曳引轮之间的磨擦力过小时，可能导致电梯无法正常运行。此题为判断题(对，错)。
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哪一种槽形的曳引轮与钢丝绳的磨擦系数最大（）。A.半圆形槽B.带切口的半圆形槽C.切口形槽D.V形槽
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采用复绕式，增大钢丝绳在曳引轮上包角，其目的是提高（）。A.曳引力B.钢丝绳安全系数C.平衡系数D.曳引轮与钢丝绳直径比
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曳引系数与曳引钢丝绳在绳槽中的当量摩擦系数和曳引钢丝绳在曳引轮上的包角有关，而与曳引轮两边钢丝绳张力的变化无关。A对B错
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【单选题】采用复绕式，增大钢丝绳在曳引轮上包角,其目的是提高（）。A．平衡系数B．钢丝绳安全系数C．曳引力D．曳引轮与钢丝绳直径比
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