下列导航信标中,()信号对杂草高度最敏感。A、全向信标B、航向信标C、下滑信标D、指点信标
飞机着陆时,下滑通道的引导由( )联合工作提供。A.航向信标台和全向信标台B.全向信标台和下滑信标台C.航向信标台和下滑信标台D.全向信标台和测距仪
如保持下滑速度和油门桨距不变,气温升高对直升机的下滑率、下滑角将和下滑距离是如何影响的?
下滑信标系统()。A、工作于UHF波段B、的发射功率很大C、的下滑信标发射台识别码和地-空话音通讯信号D、和指点信标配对工作
飞行校验时,下列哪个因素对下滑信标的下滑角校直有影响()。A、上天线偏移B、CSB功率C、余隙功率D、载波频率
如果把零基准下滑信标的边带天线的高度降低,则实际下滑角会()。A、升高B、降低C、不变
下滑信标技术要求规定,下滑信标载波波道间隔为()KHz。
下滑信标提供:()A、方位信号B、航向道信号C、下滑道信号D、位置信号
如果把零基准下滑信标的边带天线的高度升高,则实际下滑角会()。A、升高B、降低C、不变
下滑台天线前方保护区的草长高之后,会引起下滑角()A、升高B、降低C、不变D、不确定
在按压APP电门之后,().A、航向信标先被捕获B、下滑信标先被捕获C、指点信标先被捕获D、航向和下滑同时被捕获
下滑台天线前方保护区的草长高后,会引起下滑角:()A、升高B、降低C、不变D、无法确定
ILS应包括下列()基本组成部分。A、VHF航向信标、VHF下滑信标、VHF指点信标,及相应的监视、遥控和指示设备B、VHF航向信标、UHF下滑信标、VHF指点信标,及相应的监视、遥控和指示设备C、VHF航向信标、VHF下滑信标、测距仪(DME),及相应的监视、遥控和指示设备
当零基准下滑台的下滑角偏高时,可通过降低上天线的高度来改善。
当飞行员要使用航向和下滑信标时,必须()才能机载设备正常工作。A、选择航向信标的频率B、同时选择航向和下滑信标的频率C、选择下滑信标的频率
下滑信标的作用是为飞机提高与地面成一定角度的下滑道信息。
下滑信标天线距跑道入口的内辙距离与下列()因素无关。A、下滑角B、入口高度C、地面坡度D、天线类型
ILS系统由()三个分系统组成,以保障飞机的安全着陆。A、全向信标、下滑信标和指点信标B、全向信标、航向信标、下滑信标C、航向信标、指点信标、下滑信标D、全向信标、测距机、指点信标
飞机下滑距离().A、与下滑高度有关B、与下滑角无关C、与下滑角有关D、与下滑高度无关
GS是()的英文缩写。A、航向信标B、指点信标C、全向信标D、下滑信标
如果把零基准下滑信标的有效反射地面升高,则实际下滑角会()。A、升高B、降低C、不变
如果某种因素使零基准下滑信标的有效反射地面下沉,将导致下滑角()。A、增大B、减小C、不变
有车辆进入下滑台天线前方保护区活动,会引起()。A、下滑角升高B、下滑角降低C、下滑道不变D、下滑道抖动
单选题仪表着陆系统由()组成。A航向台和下滑台B航向台、水平台、指点信标C航向台、下滑台和水平台D航向台、下滑台和指点信标