电液伺服作动器和控制系统可以完成()等。Ⅰ、结构静载试验Ⅱ、结构动载试验Ⅲ、结构低周期疲劳试验Ⅳ、模拟地震试验 A、Ⅰ、Ⅱ、ⅢB、Ⅰ、Ⅲ、ⅣC、Ⅰ、Ⅱ、ⅣD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
防滞刹车系统使用的电液伺服阀中滑阀的运动是由作动的。（）A、力矩马达B、驾驶员脚蹬直接C、档板阀运动造成滑阀两端压差D、刹车控制活门供油和回油
在发动机电子控制中常用的电/液转换装置有（）.A、力矩马达（电液伺服活门）B、分油活门C、喷嘴挡板D、电磁活门
升降舵感觉和定中组件的输入不包括（）。A、安定面配平马达B、马赫配平马达C、钢索D、自驾伺服作动器
垂直安定面中的主方向舵PCU的偏航阻尼部件中哪个不是航线可更换件（）A、偏航阻尼电磁活门B、偏航阻尼电液伺服活门（EHSV）C、偏航阻尼作动筒D、线形位移传感器（LVDT）
FCU（燃调）用伺服燃油操作（）。A、防喘活门和引气活门B、引气活门和IGV作动筒C、IGV作动筒和防喘活门D、引气活门和燃油计量活门
（APS2000）APU哪个组件使用APU伺服燃油压力（）A、进气门作动筒B、引气活门C、IGV作动筒和防喘活门D、引射器控制活门
APU哪个组件使用APU伺服燃油压力（）A、进气门作动筒B、引气活门C、IGV作动筒和防喘活门D、引射器控制活门
在左主起落架轮舱前壁板上的副翼动力控制组件（）A、包含一个自动驾驶伺服活门B、用备用液压压力作为备用操纵C、接受来自驾驶员，电配平作动器和／或者自动驾驶作动器的输入D、当没有液压压力时锁住
空调系统关断和流量控制活门包括下述何部件？A、压差伺服活门B、作动器C、文氏管D、以上都正确
关于可变放气活门（VBV）作动的错误说法是（）A、作动环驱动B、软轴驱动C、伺服燃油作动筒D、伺服燃油作动
700型飞机空调温度控制系统AIRMIXVAVLE是（）A、电控气动的球阀活门B、电马达作动的蝶形活门C、电控气动的双蝶形活门D、电液伺服活门
放气活门和可调叶片的作动器是由什么操作的？（）A、电气B、滑油C、空气压力D、伺服燃油压力
进口导向叶片作动器和防喘活门的伺服压力油来自（）A、液压系统；B、燃油控制组件FCU；C、ECB。
以下哪些部件不是A/T系统的部件（）。A、摩擦离合片B、推力解算器TRC、TO/GA电门D、自驾伺服作动器
偏航阻尼伺服作动器内的压力电门用于检测（）。A、伺服活门好坏B、检测电磁阀好坏C、检测反馈传感器D、以上都错
双作动筒串联式液压助力器需要（）伺服活门保证正常工作。
对于自驾伺服作动器，以下不是航线可换件的是（）。A、LVDTB、液压电门和传输活门C、制动线圈活门D、作动器线圈活门
副翼感觉和定中组件的输入不包括（）。A、自驾伺服作动器B、副翼配平马达C、钢索D、马赫配平马达
安装在右边CLCP的自驾驶伺服组件是：（）。A、右副翼自驾驶伺服组件B、右升降舵自驾驶伺服组件C、左副翼自驾驶伺服组件D、左升降舵自驾驶伺服组件
副翼的伺服控制作动器何时处于阻尼模式？（）A、当没有指令信号给伺服活门的时候B、仅当电磁线圈活门断电的时候C、当电磁线圈活门断电的时候或作动器不被加压的时候D、都不是
自驾伺服作动器上剪切铆钉的作用（）.A、连接A、B作动器B、防止一部作动器卡阻影响另一部工作C、制动A、B作动器D、以上都不正确
对自驾伺服线圈活门功能描述正确的是（）。A、控制流进伺服的液压通断B、根据A/P指令控制伺服阀分配液压C、探测舵面位置D、探测伺服液压
衔接A/P的过程中,当MCP面板上CMD灯亮表示:（）A、A/P伺服作动筒上的ARM电磁活门已接通B、A/P伺服作动筒上的ENGAGE电磁活门已接通C、A/P伺服作动筒上的EHSV电磁活门已接通D、不确定
TBV活门是由（）作动A、液压油压力B、伺服燃油压力C、电动马达D、滑油压力
比率变换器作动筒上的电-液伺服活门是用于（）A、控制作动筒的运动方向和程度B、控制液压供油C、控制供电D、控制液压流量
单选题电液伺服作动器和控制系统可以完成（）等。 Ⅰ、结构静载试验 Ⅱ、结构动载试验 Ⅲ、结构低周期疲劳试验 Ⅳ、模拟地震试验AⅠ、Ⅱ、ⅢBⅠ、Ⅲ、ⅣCⅠ、Ⅱ、ⅣDⅠ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ