水上迫降时当飞机有迅速下沉可能时,乘务员应该()A、拉出断开手柄,从机上卸下充气的救生船,让旅客跳入水中由水中登船,再隔断系留绳B、迅速指挥旅客跳下水中马上游开,再释放救生船,割断系留绳C、拉出断开手柄,割断系留绳,让援助者在水中拉住救生船,等旅客登船后再将船推离飞机D、割断系留绳使救生船脱离飞机,让援助者把船推离飞机,并指挥旅客在救生衣充气的情况下,跳入水中由水中登船
水上迫降时当飞机有迅速下沉可能时,乘务员应该()
- A、拉出断开手柄,从机上卸下充气的救生船,让旅客跳入水中由水中登船,再隔断系留绳
- B、迅速指挥旅客跳下水中马上游开,再释放救生船,割断系留绳
- C、拉出断开手柄,割断系留绳,让援助者在水中拉住救生船,等旅客登船后再将船推离飞机
- D、割断系留绳使救生船脱离飞机,让援助者把船推离飞机,并指挥旅客在救生衣充气的情况下,跳入水中由水中登船
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水上迫降时当飞机有迅速下沉可能时,客舱乘务员应该()A、拉出断开手柄,从机上卸下充气的救生筏,让旅客跳入水中由水中登船,再隔断系留绳B、割断系留绳,拉出断开手柄,让援助者在水中拉住救生筏,等旅客登筏后再将筏推离飞机C、拉出断开手柄,割断系留绳使救生筏脱离飞机,让援助者把筏推离飞机,并指挥旅客在救生衣充气的情况下,跳入水中由水中登筏D、迅速指挥旅客跳下水中马上游开,再释放救生筏,割断系留绳
飞机停稳后,在以下最严重情况下:严重的结构性损伤,机体破损;威胁性起火或烟雾;水上迫降;发动机周围漏油,乘务员应该()A、立即联络其他乘务员B、立即联络乘务长C、立即发起紧急撤离D、立即联络机长
当飞机发生释压时,乘务员可能正在客舱工作,当氧气面罩脱落后,乘务员应立即采取的措施是()A、迅速戴上最近的氧气面罩,坐下,系上安全带B、迅速指导旅客戴上氧气面罩C、迅速固定餐车D、迅速回到乘务员座位
飞机迫降后,在何种情况下乘务员可以自行决定撤离()A、乘务员受伤B、机上人员伤亡惨重C、机组受伤D、在飞机停稳三十秒内未接获任何指令时,严重的结构性损伤,机体破损;威胁性起火或烟雾;水上迫降;发动机周围漏油
水上迫降时当机门离水面过高时,乘务员应该()A、迅速指挥旅客跳下水中马上游开B、等待救生船充气完毕后指挥旅客上船C、拉出断开手柄,从机上释放充气的救生船,让旅客跳入水中由水中登船D、先抛出救生船,割断系留绳,让援助者把船推离飞机并指挥旅客跳入水中由水中登船
关于B-2868飞机水上迫降,下列说法正确的是()A、飞机触水后,机身前部高于尾部B、翼上出口在水上撤离时,应该解除滑梯预位C、选择下风侧且远离燃油区,但应保持在可目视飞机沉没的区域D、撤离时间120秒
判断题B737—700/800飞机水上迫降时2L,2R门禁止打开,是根据飞机重心决定的。A对B错