在水上迫降当飞机着水前距离水面50米时,驾驶舱向客舱发出最后指令:“注意!抱紧,防撞!”。

在水上迫降当飞机着水前距离水面50米时,驾驶舱向客舱发出最后指令:“注意!抱紧,防撞!”。


相关考题:

“水上飞机”不包括()。①水面上迫降的遇险飞机;②非排水状态的气垫船;③非排水状态的地效船 A.①B.①③C.②③D.①②③

水上迫降时飞机的姿态应如何?

飞机迫降前()分钟或得到来自驾驶舱的指示:“完成准备,完成准备”时,乘务员应作最后准备。A、5B、3C、1D、2

飞机迫降后,听到机长发出指令:“机组各就各位,机组各就各位”,以下说法正确的是:()A、客舱乘务员应立即自发撤离。B、客舱乘务员立即解开安全带,控制客舱:“镇静,听指挥”,稳定客舱情绪。C、客舱乘务员应迅速观察机外情况,打开出口D、客舱乘务员应立即指导旅客留在原位

飞机在水上迫降停稳后,呼叫驾驶舱()秒无应答时,乘务长应立即组织旅客撤离飞机。

飞机非正常着陆时,若驾驶舱人员没有发出撤离指令,乘务组在任何情况下均无权发出撤离指令。()

飞机迫降前()分钟或得到来自驾驶舱的指示:“乘务员作最后检查/准备”时,乘务员应作最后准备。A、3B、5C、1D、2

执行有时限陆地/水上迫降程序当听到机长下达“500英尺”指令时,客舱乘务员立即停止客舱准备,返回座位,做好防冲撞准备姿势。

A380飞机MP-FAP的附属控制面板上有控制按钮EVAC-CMD,此键的功能为向客舱或驾驶舱发出紧急撤离信号。

A380飞机启动驾驶舱的水上迫降按钮,M3门滑梯不能展开,但M1门滑梯的延伸段还可展开。

B737型飞机水上迫降的情况下,哪些出口通常会低于水面:()A、前服务门B、前登机门C、翼上应急出口D、后登机门

飞机着陆(或着水)前距离地面500米,驾驶舱用广播系统向客舱发出警告指令:“一分钟后着陆(着水)”。

陆地迫降与水上迫降飞行机组均应使用旅客广播系统向客舱发布高度500英尺(150米)与50英尺(15米)的高度警告。()

当告知12分钟后在海面迫降,请问需要做何种客舱准备()A、有准备水上B、有时限水上C、无准备D、有准备陆地

无准备水上迫降飞机停稳后,乘务员立即穿上救生衣;同发布口令指挥旅客穿上救生衣,提醒其在客舱内不要充气。()

如果客舱氧气面罩脱落后驾驶舱无任何指令并且飞机没有下降高度,客舱机组应主动建立与驾驶舱的通信联系。

如果客舱氧气面罩脱落后驾驶舱无任何指令并且飞机没有下降高度,为了避免影响驾驶舱操作,客舱机组不应建立与驾驶舱的通信联系。

飞机迫降前三分钟或得到来自驾驶舱的指示:“乘务员做最后检查/准备”时,乘务员不需要完成的工作()A、再次检查客舱/服务舱。B、关闭客舱灯光,打开应急灯光。C、通知(主任)乘务长。D、(主任)乘务长提示乘务员进行个人准备。

()负责检查客舱,陆地迫降从飞机的后舱旅客门撤离,水上迫降从R1门撤离。A、乘务员B、安全员C、乘务长D、援助者

异常情况下,呼叫驾驶舱30秒钟后得不到指令时,客舱乘务员发出撤离口令的条件是()。A、飞机明显破损B、烟雾火灾无法控制C、飞机进水D、A+B+C

发生驾驶舱火警的处置程序有()。A、乘务长指令一位客舱乘务员迅速进入驾驶舱协助灭火B、客舱乘务员在驾驶舱门前待命,随时传递备份海伦灭火瓶C、客舱乘务员在驾驶舱门前待命,随时传递备份防护式呼吸装置D、根据机长指令,完成紧急迫降客舱准备程序

飞机迫降前三分钟或得到来自驾驶舱的指示:“完成准备/完成准备”时,乘务员应在客舱经理/乘务长的提示下进行()A、准备演示用设备B、重新进行客舱准备C、打开客舱灯光

水上迫降成功后,原则上最后撤离飞机的救生船应该是()。A、L1门救生船B、承载特殊乘客的救生船C、R1门救生船D、客舱后部的救生船

飞机失速警告系统的作用是().A、当飞机接近机翼失速条件时,向机组人员发出警告信号B、当发动机转速过小时,向机组人员发出警告信号C、当飞机进入尾旋状态时,向机组人员发出警告信号D、当飞机失去飞行动力时,向地面和周围飞机发出迫降信息

A380飞机MP-FAP的附属控制面板(sub-panel)上有控制按钮EVACCMD,此键的功能为向客舱或驾驶舱发出紧急撤离信号。

A380飞机水上迫降时,驾驶舱选择ditching,M3门滑梯不能展开。

单选题水上飞机不包括:() Ⅰ、水面上迫降的遇险飞机; Ⅱ、非排水状态的气垫船; Ⅲ、非排水状态的地效船。AⅠBⅠ、ⅢCⅡ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ