什么情况使自动收回反推起作用（）A、当LVDT显示反推滑套不在收回位，反推手柄在收回位时B、当LVDT显示反推滑套不在收回位，反推手柄在收回位且飞机在地面时C、当临近电门显示反推滑套在收回位，反推手柄在收回位且飞机在地面时D、当临近电门显示反推滑套不在收回位或锁定作动筒解锁，反推手柄在收回位时
什么情况使自动收回反推起作用（）
- A、当LVDT显示反推滑套不在收回位，反推手柄在收回位时
- B、当LVDT显示反推滑套不在收回位，反推手柄在收回位且飞机在地面时
- C、当临近电门显示反推滑套在收回位，反推手柄在收回位且飞机在地面时
- D、当临近电门显示反推滑套不在收回位或锁定作动筒解锁，反推手柄在收回位时
相关考题：
反推自动收回线路工作时，通过控制什么来防止反推套筒打开（）？A、通过打开反推隔离活门来引导液压去收上反推套筒，并在这之后使用中抑制反推开锁B、通过打开反推隔离活门并指令控制活门至回收位置来引导液压去收上反推套筒C、通过反推套筒超控管路用液压强制收上D、通过锁定回油管路来防止反推套筒继续打开
以下关于反推作动筒的说法，错误的是（）.A、每一侧反推有一个带锁作动筒和两个不带锁作动筒B、人工开锁手柄是反推锁传感器的目标块C、当放出反推时，液压力同时进入放出和收回压力口D、同步传动轴位于收回液压管内
当操纵B737-700/800型飞机发动机反推时，控制“REV”显示的部件是（）A、上部反推作动器上的LVDTB、自动收回临近传感器C、锁临近传感器D、上部反推作动器上的LVDT和锁临近传感器
起飞期间，什么情况下，减速板手柄自动移动到”UP”位放出所有的扰流板（）？A、当主起落架机轮转速大于6OKT且两个推力手柄都收回到慢车位时B、主起落架机轮转速大于6OKT，两个推力手柄都收回到慢车位且两个反推手柄都在反推力位时C、当主起落架机轮转速大于85KT且两个推力手柄都收回到慢车位时D、主起落架机轮转速大于85KT，两个推力手柄都收回到慢车位且两个反推手柄都在反推力位时
发动机反推系统中自动收上系统的功用是什么？（）A、当探测到有任何非指令移动时，立即收上反推B、当探测到有任何非指令移动到10%行程时，立即收上反推C、在反推释放指令撤消时，自动收上反推D、以上都不对
反推放出后，意外收进，则（）.A、收进超过22％时，EEC自动控制发动机功率为慢车功率B、收进超过10％时，EEC控制隔离活门打开提供液压动力使反推保持打开C、EEC控制HCU处于液锁状态，使反推不再移动D、以上答案都不正确A
发动机反推功率大小是如何控制的（）A、反推打开时，MEC自动设定反推功率B、反推打开时，靠反推手柄反向驱动油门钢索来产生C、反推打开时，靠反推手柄模拟正推力功率来产生D、反推打开时，靠反推手柄同时提供MEC电信号来产生