在什么情况下,冲压涡轮会自动放出:()A、当飞机在空中,1号和2号交流汇流条失去电源且空速大于100海里;B、当飞机在空中,且蓝电动泵失效的情况下;C、当飞机在空中,电瓶可用且蓝液压系统出现低压D、无论在空中还是地面,只要1号和2号交流汇流条失去电源
在什么情况下,冲压涡轮会自动放出:()
- A、当飞机在空中,1号和2号交流汇流条失去电源且空速大于100海里;
- B、当飞机在空中,且蓝电动泵失效的情况下;
- C、当飞机在空中,电瓶可用且蓝液压系统出现低压
- D、无论在空中还是地面,只要1号和2号交流汇流条失去电源
相关考题:
在地面,飞机未通电情况下(COLD AIRCRAFT),按压冲压空气涡轮或应急发电机人工打开(RATEMER GENMAN ON)按钮会使发生什么()A、冲压空气涡轮放出来B、什么也不会发生;C、应急发电机工作。
安装在驾驶舱头顶板应急电源面板上的应急马达发电机“MANON”电门,其作用是()A、仅仅用于人工控制应急发电机(CSM/G)的工作B、用于在紧急情况下人工释放冲压涡轮(RAT)及应急马达发电机(CSM/G)的工作,是RAT放出的多余度控制电门C、是冲压涡轮(RAT)放出的多余度控制电门D、用于设置应急马达控制器处于人工或自动的控制方式
飞机在空中,组件活门打开,襟翼放下时,则()A、涡轮风扇活门打开,折流门收进,冲压门全开B、涡轮风扇活门关闭,折流门收进,冲压门全关C、涡轮风扇活门打开,折流门放出,冲压门全开D、涡轮风扇活门关闭,折流门放出,冲压门全关
如果所有主发电机都故障会出现什么情况?()A、冲压空气涡轮自动放出并为黄液压系统供电,黄系统驱动应急发电机(假定前起落架未收起)B、冲压空气涡轮放出并与应急发电机机械连接C、冲压空气涡轮自动放出并为蓝液压系统供电,蓝系统驱动应急发电机(假定前起落架未收起)D、必须人工放出冲压空气涡轮
飞机在地面,只有电瓶供电的情况下,按压冲压涡轮和应急发电机人工按钮(RATEMER GEN MAN ON)时:()A、冲压涡轮会放出,但应急发电机不工作;B、什么都不会发生C、冲压涡轮只能在空中放出,不会在地面放出,但应急发电机工作;D、冲压涡轮放出且应急发电机工作。
哪种情况下冲压雪气涡轮不会放出()A、按压应急电源面板上MANON电门B、按压液压面板上RATMAN0N电门C、宅中ACBUSl和2断电,VlookTSD、地面按压EMERGENTEST电门
飞机在空中,组件活门关闭,襟翼收上时,则()A、涡轮风扇活门关闭,折流门收进,冲压门关闭B、涡轮风扇活门打开,折流门收进,冲压门全开C、涡轮风扇活门关闭,折流门放出,冲压门关闭D、涡轮风扇活门关闭,折流门收进,冲压门全开
在什么情况下,冲压门全开灯应该亮()。A、只有飞机在地面时B、只有在空中当襟翼放出时C、每当组件温度超过110°C时D、在空中当襟翼放出时或者飞机在地面时