当飞机飞行时，地磁场垂直分量及飞机磁场的垂直分量对罗盘指示产生的误差称为：（）A、半罗盘差B、圆周罗差C、飞行误差D、象限罗差
当飞机飞行时，地磁场垂直分量及飞机磁场的垂直分量对罗盘指示产生的误差称为：（）
- A、半罗盘差
- B、圆周罗差
- C、飞行误差
- D、象限罗差
相关考题：
已知磁场垂直分量梯度为Gz,上测点实测磁场垂直分量强度值为Z1,下测点实测磁场垂直分量强度值为Z2,上下测点的测点距Δh,则( )。 A.Gz=(Z2-Z1)*ΔhB.Gz=(Z1-Z2)*ΔhC.Gz=(Z2-Z1)/ΔhD.Gz=(Z1-Z2)/Δh
对于备用磁罗盘的误差，说法正确的时（）A、补偿螺钉可以补偿全部的飞机磁场导致的误差B、飞机的磁场可以导致固定的指示误差C、罗盘修正卡的数值为飞机磁场而导致的误差D、罗盘卡记录的是无法消除的误差
在风作用在导线上时，导线的张力应分解为（）。A、顺线路方向的导线水平张力分量、垂直线路导线水平风载力分量、垂直线路导线垂直荷载分量B、垂直线路导线水平风载力分量、垂直线路导线垂直荷载分量C、顺线路方向的导线水平张力分量、垂直线路导线垂直荷载分量D、顺线路方向的导线水平张力分量、垂直线路导线水平风载力分量
地磁要素（）A、磁场强度、磁偏角和磁倾度叫做地磁三要素B、磁场强度的垂直分量北向分量和东向分量叫做地磁三要素C、磁场强度的水平分量垂直分量磁偏角叫做地磁三要素D、地磁极地磁赤道和磁倾角叫做地磁三要素
磁罗盘的俯仰是，倾斜误差是由什么原因产生的？（）A、当飞机俯仰或倾斜后由飞机磁场的垂直分量影响产生B、当飞机俯仰或倾斜后由地磁场的垂直分量影响产生C、当飞机俯仰或倾斜后，由磁罗盘的罗盘倾斜造成的
固体介质处于不均匀电场中，根据与固体介质表面垂直的法线分量的强弱，当垂直于介质表面的分量比切向分量大得多时，称为（）。A、弱垂直分量的不均匀电场B、强垂直分量的不均匀电场C、均匀电场D、放电电场
判断题在地磁场激励下金属应力集中区域表面会形成最大漏磁场，该磁场的切向分量最大，法向分量符号改变且具有零值。A对B错