活塞发动机在慢车状态下工作时间过长,易带来的主要危害是：_____A.电嘴挂油积炭B.滑油消耗量过大C.气缸头温度过高
若催化剂局部积炭,造成转化炉炉膛局部超温,应()。 A、关小火嘴阀B、开大火嘴阀C、提高负荷D、消炭操作
活塞发动机混合气过富油燃烧将引起__________的问题。A.发动机过热B.电嘴积炭C.发动机工作平稳，但燃油消耗量变大
下列哪一个原因引起柴油机功率不足（）A、涡轮、压气机背面间隙处积炭、油泥B、输油泵不工作C、怠速调整过低
活塞发动机在慢车状态下工作时间过长，易带来的主要危害是：（）A、电嘴挂油积炭B、滑油消耗量过大C、气缸头温度过高
活塞发动机混合气过富油燃烧将引起（）A、发动机过热B、电嘴积炭C、发动机工作平稳，但燃油消耗量变大
电蚀式电嘴在供油前要提前通电“预燃”，主要作用是（）A、预热电嘴，加大火花能量B、烧除电嘴积碳，减少正负电极的间隙C、烧除电嘴积碳，使其表面布满银粒子D、预热电嘴，加大中央机和旁极之间间隙
加氢催化剂积炭的现象有哪些？积炭加快原因有哪些？减缓积炭有哪些措施？
下列哪一项不是乌梅的炮制规格（）A、乌梅B、乌梅肉C、乌梅炭D、醋乌梅E、米炒乌梅
下列哪一项不是大黄的炮制品（ ）。A、酒大黄B、熟大黄C、大黄炭D、土大黄
下列哪一项不是枳实的功效（）。A、破气B、化痰C、疏肝D、消积
燃烧器外壁有烟黑积炭的痕迹，表明曾经发生过烧嘴回火。
下列原因中，（）不是曲轴轴承磨损的原因。A、燃油中的汽油机润滑油比例太少B、活塞和气缸之间漏气C、积炭或脏物进入轴承D、气门和气门座之间漏气
下列哪一项不是热释电材料的来源（）。A、晶体B、金属C、陶瓷D、塑料
往复式压缩机积炭的原因就润滑油方面来讲（）不是积炭原因。A、润滑油稳定性差B、长期经受低氧分压C、长期经受高温D、冷却水与金属铜的氧化催化
电嘴的温度低于自洁温度，将导致（）.A、击穿电压减小，混合气可能早燃B、击穿电压增加，产生积炭，电火花强度减弱C、击穿电压减小，电火花强度增加D、击穿电压增加，电火花强度增大
下列关于航空活塞发动机电嘴积污的说法，正确的是（）。A、电嘴积污是由于发动机温度太高引起的B、让发动机长时间在地面工作是清除电嘴积污的最好方法C、停车前烧电嘴是清除电嘴积污的最好方法
航空活塞发动机汽缸头温度过高除易造成机件损坏外，还易引起（）.A、燃油消耗量过大B、滑油消耗量过大C、电嘴积炭
电嘴间隙（）规定值，引起火花强度减弱，还有可能使电嘴间隙处因积炭造成短路而不产生电火花.A、小于B、大于C、等于D、小于或大于
在停止（车）之前，点火装置迅速关闭，发动机继续不间断的运行，这（）？A、是正常的，因为发动机经常是通过慢关闭油路而停止工作；B、滑油消耗量过大；C、电嘴积炭。
航空活塞发动机在慢车状态下工作时间过长，易带来的主要危害是（）A、电嘴挂油、积炭B、发动机震动C、电嘴间隙变大
活塞发动机汽缸头温度过高除易造成机件损坏外，还引起（）？A、燃油消耗量过大；B、滑油消耗量过大；C、电嘴积炭。
活塞发动同在慢车状态下工作时间过长，易带来的主要危害是（）？A、电嘴挂油积炭；B、滑油消耗量过大；C、气缸头温度过高。
在维修发动机时，当发现电嘴等机件发生积碳时（）A、应将它们卸下，并浸泡在规定的溶液中，然后用鬃毛刷子刷掉B、应将它们卸下，金属刷子将炭层刷掉C、应将它们卸下，用锉将炭层锉掉
电嘴挂油积炭的原因不包括（）.A、长期过富油B、涨圈磨损C、小转速时间过久D、电嘴温度过高
单选题下列（）不是氧传感器的常见故障。A积油B积炭C烧蚀D中毒
单选题往复式压缩机积炭的原因就润滑油方面来讲（）不是积炭原因。A润滑油稳定性差B长期经受低氧分压C长期经受高温D冷却水与金属铜的氧化催化