判断题飞机在等角航线上飞行,航线角始终不变,对飞行带来方便。A对B错

判断题
飞机在等角航线上飞行,航线角始终不变,对飞行带来方便。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

航后检查除包括航前检查外,还应进行以下哪些项目() A.更换轮胎B.在飞行记录本中记录飞行中和航后检查中发现的每个问题C.清洁飞机D.飞机称重

飞行航径矢量(FPV)表示:()A、在水平刻度上只是飞机的航迹B、在垂直刻度上指示飞机的飞行航径角C、飞机相对地面的水平和垂直轨迹D、A+B+C

一架飞机从南极飞往赤道,飞机在起飞时的飞行高度为10千米,若为飞行安全,飞机必须在平流层底部飞行。则飞机在飞行过程中( )。A.飞行高度不断升高B.飞行高度不断降低C.飞行高度始终不变D.先升高后降低

完成两个机场间的飞行,喷气式飞机要获得最小的燃油消耗,飞行员应以()A、能最大航时的方式飞行B、等待状态进行飞行C、最大航程方式进行飞行

()是指飞机在一次加油,在空中所能持续飞行的时间,又称航时

飞机在航线上飞行时,都要按()调整高度,目的是使所有在航线上飞行的飞机都有相同的“()”。

飞机在一航段为80公里的飞行时间为23分钟,在这一航段中飞机从800米爬升到3300米,飞机每爬升800米多花一分钟,计算飞机过这一航段飞行的平均地速为().A、210公里/小时B、225公里/小时C、240公里/小时

飞机在地面自任何移动开始至整个飞行航段上,“禁止吸烟”告示灯必须保持关断。

机场目视助航灯光是机场助航设施之一,目视助航设备主要是在白天低能见度下和夜晚为进近着陆的飞机提供目视助航信息,帮助飞行人员顺利完成进近着陆。()A、在白天低能见度下和夜晚为进近着陆的飞机提供目视助航信息;B、帮助飞行人员顺利完成进近着陆;C、使飞行人员能够看清跑道上有无航空器;D、以上都对。

磁航线角200°,飞机入航后保持预计磁航向195°飞行,测得飞机偏右,偏航角+10°,表明:().A、偏流修正过大B、偏流修正过小C、偏流修正反了D、偏流修正正确

转机型飞机飞行训练中,必须同时满足:()A、15小时≥2航段B、15小时≥4航段C、20小时≥2航段D、20小时≥4航段

飞行1小时以内的航段或飞机着陆前30分钟,应减少进出驾驶舱。

航空摄影是()A、飞机照片B、航摄地形照片C、飞机上的照片D、飞行员的照片

对于HGS的操作,山航要求飞行机组在每次使用HGS完成着陆后()A、在飞行经历记录本“备注”栏中填写“HGS一次”B、飞行任务书的进近方式中填写“HGS”C、在飞机飞行记录本上填写使用HGS一次D、A和B

在一个飞行航段中,ENABLE下一个飞行航段的条件是:()。A、飞机在空中B、发动机滑行推力离散信号C、飞机在地面且停留刹车予位D、停留刹车释放且有起飞推力离散信号

航线角MC26°,预定方位线RB260°,飞机保持航向32°飞行,如果飞机在方位线上,这时ADF指示器读数为()。A、260°B、266°C、254°

操纵飞行员(PF)负责()A、飞行航径、空速、飞机形态、导航B、飞行航径、飞机形态、导航、通讯C、飞行航径、空速、导航、通讯D、飞行航径、空速、飞机形态、启动手柄

在FCCBITE中,哪一参数不会出现在以航段为记录标志的飞行中故障()A、飞行航段号B、飞行航段的日期C、故障的驾驶舱效应D、飞行航段的开始时间

磁航线角300°,飞机入航后保持预计磁航向310°飞行,测得偏航角+3°,表明:()A、偏流修正过大B、偏流修正过小C、偏流修正反了D、偏流修正正确

军航飞机在航路飞行时的机场接受和放飞制度,按照()的规定执行。A、军航B、民航C、军民航D、总参

夜间飞行的飞机在仪表飞行规则下进近着陆不需要地面灯光助航。()

()时间是指飞机一次加油,在空中所能持续飞行的时间,又称为航时。A、续航B、起飞C、滑行D、落地

中间进近航段用于(),以便航空器进入最后进近航段,因此这个航段必须平缓。A、调整飞行姿态和角度B、调整飞行落地次序C、调整飞行速度和形态D、调整对准跑道

飞机发生迷航后,在目视飞行规则条件下复航方法常用().A、向线状地标、向显著地标飞行复航B、向线状地标、向台飞行复航C、向显著地标、背台飞行复航

某航段为80公里,飞机飞行时间为23分钟,在这一航段中飞机从800米爬升到3300米,飞机每爬升800米多花一分钟,计算飞机过这一航段飞行的平均地速为()A、210公里/小时B、225公里/小时C、240公里/小时

单选题航空摄影是()A飞机照片B航摄地形照片C飞机上的照片D飞行员的照片

填空题飞机在航线上飞行时,都要按()调整高度,目的是使所有在航线上飞行的飞机都有相同的“()”。