直升机要由悬停改为向前飞行时：（）.A、将周期变距杆向前推使旋翼旋转平面向前倾斜。B、将周期变距杆向前推使旋翼旋转平面向后倾斜。C、将周期变距杆向后拉使旋翼旋转平面向后倾斜。D、将周期变距杆向后拉使旋翼旋转平面向前倾斜。
直升机要由悬停改为向前飞行时：（）.
- A、将周期变距杆向前推使旋翼旋转平面向前倾斜。
- B、将周期变距杆向前推使旋翼旋转平面向后倾斜。
- C、将周期变距杆向后拉使旋翼旋转平面向后倾斜。
- D、将周期变距杆向后拉使旋翼旋转平面向前倾斜。
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在风中悬停时下列影响正确的是()。A.与无风悬停相比，逆风悬停机头稍低，且逆风速越大，机头越低B.一般情况下，直升机应尽量在顺风中悬停C.侧风的作用还将使直升机沿风的去向移位，因此，侧风悬停时应向风来反方向压杆
直升机在风中悬停时下列影响正确的是（）A、与无风悬停相比，逆风悬停机头稍低，且逆风速越大，机头越低。B、一般情况下，直升机应尽量在顺风中悬停。C、侧风的作用还将使直升机沿风的去向移位，因此，侧风悬停时应向风来反方向压杆。
现代直升机在设计时主旋翼轴为什么不完全的垂直，而是略向前倾斜（）A、美观B、增强操作稳定性C、是飞机前飞时能基本保持水平，提高乘客舒适度D、防止直升机空中悬停时会不由自主的往后退，增强飞行稳定性
直升机由悬停飞行改为向右侧飞行时：（）.A、将周期变距杆向右压使旋翼旋转面向右倾斜。B、将周期变距杆向右压使旋翼旋转面向左倾斜。C、将周期变距杆向左压使旋翼旋转面向左倾斜。D、将周期变距杆向左压使旋翼旋转面向右倾斜。
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，线路直升机巡视作业时如错过观察点，直升机应向线路外侧转弯，重新进入，严禁（）。当直升机悬停时，应顶风悬停，而不应正对塔、线悬停。A、转弯B、变速C、倒飞D、顺飞
问答题为什么直升机能悬停？