如果自转旋翼转速过大,修正的正确方法是()

如果自转旋翼转速过大,修正的正确方法是()


相关考题:

以下哪个是不能垂直起降的旋翼飞行器?( )A)直升机;B)倾转旋翼机;C)四旋翼飞行器;D)自转旋翼机

自转旋翼机飞行时的升力主要是由以下哪个部件产生的?( )A)短翼:B)旋翼;C)尾翼;D)发动机

在正常垂直下降中,下降率为什么不能过大的原因是A.防止进入涡环状态B.保持不了直升机的平衡C.防止旋翼自转

下列哪一项不是改变自转旋翼转速的方式()A、总桨距操纵回路的调节B、直升机重量C、飞行高度D、桨叶的桨叶角

减小旋翼桨叶总桨距如何影响旋翼转速?为保持旋翼稳定自转下滑,直升机滑翔时的下降率如何变化?

直升机自转飞行时,流过主旋翼的气流方向是()A、向下进入主旋翼B、向上穿过主旋翼C、环绕着主旋翼旋转D、无固定方向

在发动机和直升机主减速器之间安装离合器的一个目的是()A、使发动机与旋翼脱开以减轻起动机的负荷B、在发动机失效情况下,自动地使发动机与旋翼脱开C、允许实施自转着陆D、允许旋翼在高于发动机最大转速的情况下工作

如果确认“地面共振”已经发生,下列不正确的处置方法是().A、放桨距杆到底,减小旋翼转速B、必要时关闭发动机,切断共振能源C、增大滑行速度

直升机旋翼拉力的改变主要靠()来实现。A、旋翼桨叶的桨距B、尾旋C、旋翼的转速D、以上都是

直升机旋翼桨叶的旋转轨迹与什么有关()?A、只与桨叶绕旋翼转轴的转速有关。B、它与桨叶绕旋翼转轴的转速和桨叶角有关。C、只与桨叶角有关。D、它与桨叶绕旋翼转轴的转速和桨叶角都无关。

在正常垂直下降中,下降率为什么不能过大的原因是().A、防止进入涡环状态B、保持不了直升机的平衡C、防止旋翼自转

直升机旋桨叶结冰的危害()。A、升力降低使旋翼最低安全转速减小B、阻力增大使自转下降速度减小C、旋翼瞬时增速的能力变低,落地提总距的拉力降低

旋翼转速低于允许最小转速可能会造成的后果是().A、旋翼桨叶过度挥舞,操纵不当还会打坏尾梁B、直升机抖动C、脚蹬操纵失效

直升机与旋翼机的主要区分().A、直升机也叫自转旋翼机B、多个与一个旋翼旋转之别C、自转旋翼机的旋翼无专门动力驱动

下列哪种形式的旋翼飞行器不是直升机:()A、单旋翼带尾桨式B、共轴双旋翼式C、自转旋翼式

直升机的旋翼恒速,发动机功率改变时:().A、燃气发生器转速改变B、自由涡轮转速改变C、燃气发生器转速不变D、旋翼转速改变

下列形式的旋翼飞行器不是直升机的是()A、单旋翼带尾桨式B、共轴双旋翼式C、自转旋翼式

飞行员在落地前的动作叫做拉姿态,其会产生的现象是()A、攻角减小,旋翼转速减小B、攻角增大,自转力减小C、攻角增大,旋翼转速增大D、攻角减小,自转力增大

什么是旋翼自转?

试述旋翼自转的原理?

形成旋翼自转的根本原因是什么?

旋翼锥度角主要和旋翼的()有关。A、所受离心力B、转速C、所受离心力和转速D、都没关系

主减内的自由行程离合器作用是()A、发动机转速高于旋翼转速时,使发动机脱开B、发动机转速低于旋翼转速时,使发动机脱开C、发动机超转时,使发动机脱开D、旋翼超转时,使发动机脱开

地面效应可以().A、增大桨叶角B、增大旋翼转速C、增大旋翼需用功率D、增大旋翼拉力

旋翼稳定自转下滑时,桨叶处于不同方位,空气动力对自转转速的影响是().A、90°方位增大转速B、180°方位减小转速C、270°方位增大转速,90°方位减小转速

关于稳定自转下滑正确说法是().A、旋翼不产生拉力B、不产生俯仰力矩C、尾桨产生拉力

单选题直升机旋翼拉力的改变主要靠()来实现。A旋翼桨叶的桨距。B尾旋。C旋翼的转速。D以上都是。