遥控无人机进入下滑后（）A、当下滑线正常时，如速度大，表明目测高，应适当收小油门B、当下滑线正常时，如速度大，表明目测低，应适当增加油门C、当下滑线正常时，如速度小，表明目测高，应适当收小油门
遥控无人机进入下滑后（）
- A、当下滑线正常时，如速度大，表明目测高，应适当收小油门
- B、当下滑线正常时，如速度大，表明目测低，应适当增加油门
- C、当下滑线正常时，如速度小，表明目测高，应适当收小油门
相关考题：
遥控无人机着陆时，面对拉平低正确的操作方式是A.如结束拉平过低且速度较大时，应适当地多拉一点杆，避免三点接地B.如结束拉平过低且速度较大时，应适当地少拉一点杆，避免三点接地C.如结束拉平过低且速度较大时，应停止继续拉杆
遥控无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确的是A.进入四转弯的高度应比正常稍低，收油门下滑和进入时机应适当提前B.进入四转弯的高度应比正常稍高，收油门下滑和进入时机应适当延后C.进入四转弯的高度应比正常稍低，收油门下滑和进入时机应适当延后
遥控无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确的是A.四转弯后，地速减小，下滑角增大，下滑点应适当前移，下滑速度此正常大一些B.四转弯后，地速增大，下滑角减小，下滑点应适当后移，下滑速度此正常小一些C.四转弯后，地速增大，下滑角减小，下滑点应适当前移，下滑速度此正常大一些
无人机在遥控下降时，驾驶员应注意（）A、飞机下降时，油门收小，螺旋桨扭转气流减弱，飞机有右偏趋势，须抵住左舵B、飞机下降时，油门收小，螺旋桨扭转气流减弱，飞机有左偏趋势，须抵住右舵C、飞机状态不会发生变化，不需做任何准备
遥控无人机着陆时，面对拉平低正确的操作方式是（）A、如结束拉平过低且速度较大时，应适当地多拉一点杆，避免三点接地B、如结束拉平过低且速度较大时，应适当地少拉一点杆，避免三点接地C、如结束拉平过低且速度较大时，应停止继续拉杆
遥控无人机着陆时，对用侧滑的方法修正侧风影响描述正确的是（）A、下降率增大，目测容易低，应适当加油门修正B、下降率增大，目测容易高，应适当减油门修正C、下降率减小，目测容易低，应适当加油门修正
遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是（）A、四转弯后，地速减小，下滑角增大，下滑点应适当前移，并及时减小油门保持相应的速度下滑B、四转弯后，地速增加，下滑角减小，下滑点应适当后移，并及时减小油门保持相应的速度下滑C、四转弯后，地速减小，下滑角增大，下滑点应适当前移，并及时加大油门保持相应的速度下滑
遥控无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确的是（）A、进入四转弯的高度应比正常稍低，收油门下滑和进入时机应适当提前B、进入四转弯的高度应比正常稍高，收油门下滑和进入时机应适当延后C、进入四转弯的高度应比正常稍低，收油门下滑和进入时机应适当延后