遥控无人机着陆时,下列哪种情况,收油门的时机应适当延迟,收油门的动作适当减慢()A、实际下滑点在预定下滑点前面B、实际下滑点在预定下滑点后面C、实际下滑点与预定下滑点吻合
遥控无人机着陆时,下列哪种情况,收油门的时机应适当延迟,收油门的动作适当减慢()
- A、实际下滑点在预定下滑点前面
- B、实际下滑点在预定下滑点后面
- C、实际下滑点与预定下滑点吻合
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遥控无人机着陆时,关于顺风着陆描述正确的是A.进入四转弯的高度应比正常稍低,收油门下滑和进入时机应适当提前B.进入四转弯的高度应比正常稍高,收油门下滑和进入时机应适当延后C.进入四转弯的高度应比正常稍低,收油门下滑和进入时机应适当延后
遥控无人机着陆时,关于顺风着陆描述正确的是A.四转弯后,地速减小,下滑角增大,下滑点应适当前移,下滑速度此正常大一些B.四转弯后,地速增大,下滑角减小,下滑点应适当后移,下滑速度此正常小一些C.四转弯后,地速增大,下滑角减小,下滑点应适当前移,下滑速度此正常大一些
遥控无人机着陆时,关于大逆风着陆描述正确的是()A、下滑速度较大,舵面效用较强,开始拉平的时机应此正常稍晚B、下滑速度较大,舵面效用较强,开始拉平的时机应此正常稍早C、下滑速度较小,舵面效用较弱,开始拉平的时机应此正常稍早
航道罗盘的航道指标、航向指标、预选航向指标、航道杆、航道刻度、下滑指标各代表()。A、预定航线角、航向、下一航段予选航向、航线、偏航距离、航空器下滑道B、实际航迹、航向、修正航向、航路、偏离角、下滑道C、航向、航迹、偏流、航道、下滑道、航线角D、实际航迹、航向、修正航向、航路、下滑道、航线角
遥控无人机着陆时,关于大逆风着陆描述正确的是()A、四转弯后,地速减小,下滑角增大,下滑点应适当前移,并及时减小油门保持相应的速度下滑B、四转弯后,地速增加,下滑角减小,下滑点应适当后移,并及时减小油门保持相应的速度下滑C、四转弯后,地速减小,下滑角增大,下滑点应适当前移,并及时加大油门保持相应的速度下滑
遥控无人机着陆时,关于顺风着陆描述正确的是()A、进入四转弯的高度应比正常稍低,收油门下滑和进入时机应适当提前B、进入四转弯的高度应比正常稍高,收油门下滑和进入时机应适当延后C、进入四转弯的高度应比正常稍低,收油门下滑和进入时机应适当延后
遥控无人机着陆时,下列哪种情况,收油门的时机应适当提前,收油门的动作适当加快()A、实际下滑点在预定下滑点前面B、实际下滑点在预定下滑点后面C、实际下滑点与预定下滑点吻合