遥控无人机着陆时,对用侧滑的方法修正侧风影响描述正确的是()A、下降率增大,目测容易低,应适当加油门修正B、下降率增大,目测容易高,应适当减油门修正C、下降率减小,目测容易低,应适当加油门修正

遥控无人机着陆时,对用侧滑的方法修正侧风影响描述正确的是()

  • A、下降率增大,目测容易低,应适当加油门修正
  • B、下降率增大,目测容易高,应适当减油门修正
  • C、下降率减小,目测容易低,应适当加油门修正

相关考题:

遥控无人机进入下滑后A.当下滑线正常时,如速度大,表明目测高,应适当收小油门B.当下滑线正常时,如速度大,表明目测低,应适当增加油门C.当下滑线正常时,如速度小,表明目测高,应适当收小油门

遥控无人机着陆时A.逆风较大时,目测容易高(即推迟接地)B.逆风较大时,目测容易低(即提前接地)C.逆风对着陆没有影响

遥控无人机着陆时,修正目测偏差A.偏差大,加、收油门量相应大一些B.偏差大,加、收油门量相应小一些C.不必调整

遥控无人机着陆时,风速大或气温低时A.如目测低,加油门量相应小些B.如目测高,收油门量相应大些C.如目测低,加油门量相应大些

遥控无人机下滑中,估计到第四转弯时的高度将高于预定的高度A.应及时地收小油门,必要时可收至20%,增大下滑角B.应适当地加大油门,减小下滑角C.转为平飞进行修正

遥控无人机着陆时,下列哪种情况,收油门的时机应适当提前,收油门的动作适当加快A.速度小、下沉快B.速度大、下沉慢C.下沉速度与预定速度符合

遥控无人机着陆时,下列哪种情况,收油门的时机应适当提前,收油门的动作适当加快A.顺风较大B.逆风较大C.无风情况

遥控无人机着陆时,收油门过早、过粗,速度减小快,使拉平时的速度小,飞机下沉快A.容易拉平高或者进入平飘时仰角较小B.容易拉平低或者进入平飘时仰角较大C.对飞机无影响

遥控无人机着陆时,拉平低的修正方法是A.发现有拉低的趋势,应适当地增大拉杆量B.发现有拉低的趋势,应停止拉杆或减小拉杆量C.发现有拉低的趋势,应推杆

遥控无人机着陆时,如果飞机处于顺侧风时A.地速增大,收油门下滑和四转弯时机均应适当提前B.地速减小,收油门下滑和四转弯时机均应适当延后C.地速增大,收油门下滑和四转弯时机均应适当延后

遥控无人机着陆时,关于顺风着陆描述正确的是A.进入四转弯的高度应比正常稍低,收油门下滑和进入时机应适当提前B.进入四转弯的高度应比正常稍高,收油门下滑和进入时机应适当延后C.进入四转弯的高度应比正常稍低,收油门下滑和进入时机应适当延后

遥控无人机下滑中,估计到第四转弯时的高度将高于预定的高度()A、应及时地收小油门,必要时可收至20%,增大下滑角B、应适当地加大油门,减小下滑角C、转为平飞进行修正

遥控无人机着陆时,修正目测偏差()A、偏差大,加、收油门量相应大一些B、偏差大,加、收油门量相应小一些C、不必调整

遥控无人机着陆时,下列哪种情况,收油门的时机应适当延迟,收油门的动作适当减慢()A、速度小、下沉快B、速度大、下沉慢C、下沉速度与预定速度符合

遥控无人机着陆时,收油门过早、过粗,速度减小快,使拉平时的速度小,飞机下沉快()A、容易拉平高或者进入平飘时仰角较小B、容易拉平低或者进入平飘时仰角较大C、对飞机无影响

遥控无人机着陆时,下列哪种情况,收油门的时机应适当延迟,收油门的动作适当减慢()A、顺风较大B、逆风较大C、无风情况

遥控无人机着陆时,拉平低的修正方法是()A、发现有拉低的趋势,应适当地增大拉杆量B、发现有拉低的趋势,应停止拉杆或减小拉杆量C、发现有拉低的趋势,应推杆

在五边用侧滑法修正侧风,如果侧风越大,则所需坡度(),相同表速和油门的下降率()。A、越大,越小B、越大,越大C、越小,越大

飞机带侧滑着陆时,升阻比减小,下滑角增大,下滑距离缩短,因而可以修正目测高。

遥控无人机着陆时,风速大或气温低时()A、如目测低,加油门量相应小些B、如目测高,收油门量相应大些C、如目测低,加油门量相应大些

遥控无人机着陆时,如果飞机处于逆侧风时()A、地速增大,收油门下滑和四转弯时机均应适当提前B、地速减小,收油门下滑和四转弯时机均应适当延后C、地速增大,收油门下滑和四转弯时机均应适当延后

无人机驾驶员操纵无人机下降时,油门状态描述正确的是()A、大油门保证飞机速度B、小油门便于飞机下降C、油门置于中间状态留足操纵空间

遥控无人机着陆时,收油门过晚、过细,速度减小慢,使拉平时的速度大,飞机下沉慢()A、容易拉平高或者进入平飘时仰角较小B、容易拉平低或者进入平飘时仰角较大C、对飞机无影响

遥控无人机着陆时,下列哪种情况,收油门的时机应适当提前,收油门的动作适当加快()A、当时的高度低于预定高度B、当时的高度高于预定高度C、当时的高度与预定高度吻合

遥控无人机着陆时,关于大逆风着陆描述正确的是()A、四转弯后,地速减小,下滑角增大,下滑点应适当前移,并及时减小油门保持相应的速度下滑B、四转弯后,地速增加,下滑角减小,下滑点应适当后移,并及时减小油门保持相应的速度下滑C、四转弯后,地速减小,下滑角增大,下滑点应适当前移,并及时加大油门保持相应的速度下滑

遥控无人机着陆时,关于顺风着陆描述正确的是()A、进入四转弯的高度应比正常稍低,收油门下滑和进入时机应适当提前B、进入四转弯的高度应比正常稍高,收油门下滑和进入时机应适当延后C、进入四转弯的高度应比正常稍低,收油门下滑和进入时机应适当延后

遥控无人机着陆时()A、逆风较大时,目测容易髙(即推迟接地)B、逆风较大时,目测容易低(即提前接地)C、逆风对着陆没有影响