B737-700/800型飞机发动机反推同步锁位于（）A、锁作动筒B、中作动筒C、下作动筒D、吊架
以上哪些作动筒是由电驱动的（）A、方向舵配平作动筒，方向舵行程限制作动筒，THS伺服马达作动筒B、方向舵配平作动筒，方向舵行程限制作动筒，副翼作动筒C、方向舵配平作动筒，方向舵行程限制作动筒，扰流板作动筒D、副翼作动筒，扰流板作动筒，THS伺服马达作动筒
水平安定面不能由下列哪个设备驱动？（）A、液压作动筒；B、电动马达；C、自动驾驶作动筒；D、人工配平手轮。
升降舵感觉变换组件中的减压器失效时（）。A、组件将向作动器提供3000PSI的液压压力B、组件将向作动器提供850PSI的液压压力C、组件将向作动器提供900PSI的液压压力D、组件将关断，不向外提供压力
反推由谁来驱动（）？A、液压作动筒：绿系统用于左发，黄系统用于右发B、液压作动筒：左右发都由绿系统供压C、液压作动筒：蓝系统用于左发，黄系统用于右发D、气源作动筒
副翼动力控制组件内的旁通活门在进口压力低到（）时会使作动筒两腔连通。A、3000PSIB、2000PSIC、1200PSID、645PSI
当飞机起飞离地后，主起落架轮定中是靠（）A、转弯作动筒B、定中凸轮C、定中作动筒D、连接内外筒的扭力臂组件
反推由谁驱动？（）A、液压作动筒：绿色用于1号发动机，黄色用于2号发动机B、液压作动筒：绿色用于两台发动机C、液压作动筒：蓝色用于1号发动机，黄色用于2号发动机D、气源作动筒
货舱门上的两个旋转作动筒失效，如何打开货舱门（）。A、货舱门无法打开B、只要动力组件工作正常，仍然利用电动方法打开C、只能用人工驱动方法打开舱门D、只有通过客舱地板上两个维护口盖板，把作动筒脱开，打开舱门
发动机压力比（EPR）是用来（）A、提供动力指示和动力选择信号B、测定发动机的推力大小C、提供发动机防喘井告信号D、作动放气活门和信号压力
什么组件提供动力驱动发动机VBV作动筒（）A、PMCB、MECC、VBV’SD、VSV’S
当AP衔接时,协调转弯功能由哪一个作动筒提供?A、方向舵配平作动筒B、方向舵配平作动筒和偏航阻尼作动筒C、偏航阻尼作动筒D、不确定
（APS2000）APU哪个组件使用APU伺服燃油压力（）A、进气门作动筒B、引气活门C、IGV作动筒和防喘活门D、引射器控制活门
每个反推衬套有三个作动筒，什么组件让三个作动筒同速作动（）A、同步轴B、同步锁C、人工松锁手柄D、EAU
发动机可调静子叶片作动筒使用什么作为动力源？A、液压油B、燃油C、滑油D、ABC都不对
以下哪个不是发动机启动杆作动的电门组件（）A、给EEC送信号的电门组件B、给发动机点火系统送信号的电门组件C、给发动机供油系统送信号的电门组件D、给VBV送信号的电门组件
控制起落架收放作动筒和锁作动筒的作动顺序的部件是（）A、顺序活门B、传压筒（TRANSFERCYLINDER）C、调节组件D、电磁活门
APU哪个组件使用APU伺服燃油压力（）A、进气门作动筒B、引气活门C、IGV作动筒和防喘活门D、引射器控制活门
关于可变放气活门（VBV）作动的错误说法是（）A、作动环驱动B、软轴驱动C、伺服燃油作动筒D、伺服燃油作动
VBV作动筒安装在（）.A、发动机风扇支架上左侧7点钟位置B、发动机风扇支架上右侧1点钟位置C、发动机风扇支架上左7点钟、右侧1点钟位置各有一个
以下关于VBV系统的说法，正确的是（）.A、VBV系统有2个可以互换的动作筒B、VBV系统共有12个放气门C、VBV系统在发动机快速减速过程中，防止LPC失速D、以上说法都正确
目前飞机普通舱座椅姿态调节的形式是（）A、由机械—液压式作动的形式，由液压作动筒完成B、电动作动筒组成的电-机系统C、既有纯机械机构，也有电机驱动作动筒结构D、电—液压作动系统
提供反推系统作动的两个电磁活门由何控制（）A、发动机控制组件；B、液压控制组件；C、推力控制组件。
反推的驱动由（）A、液压作动筒：绿色用于1号发动机，黄色用于2号发动机B、液压作动筒：绿色用于两台发动机C、液压作动筒：蓝色用于1号发动机，黄色用于2号发动机
AP衔接时，用于发动机故障补偿控制的作动筒（）A、偏航阻尼作动筒；B、方向舵配平作动筒；C、行程限制器；D、AB。
衿翼扭力限制器在什么位置（）A、作动筒齿轮箱B、作动筒驱动臂C、支持轴承D、PCU
反推由谁驱动A、液压作动筒：绿色用于1号发动机，黄色用于2号发动机B、液压作动筒：绿色用于两台发动机C、液压作动筒：蓝色用于1号发动机，黄色用于2号发动机D、以上都不对