汽油机常用的点火方式为（）A蓄电池点火B磁电机点火C蓄电池点火和磁电机点火D高压点火
除增加安全因素外，双磁电机点火系统还能提供（）？A、较长的电嘴使用寿命；B、较短的发动机暖机时间；C、较好的燃油燃烧。
现代大多数活塞发动机点火系统都由（）组成.A、发电机磁电机开关高压导线电嘴等B、点火激励器高压导线电嘴等C、磁电机磁电机开关高压导线电嘴等D、磁电机磁电机开关低压导线电嘴等
发动机点火系统分为（）、电子点火系统、微机控制点火系统和磁电机点火系统四大系统。
从点火系的发展历史来看，不是汽油发动机点火系的是（）。A、磁电机点火系B、蓄电池点火系C、无触电电子点火系D、高压气压点火系
下列哪一种点火系统目前正在被淘汰（）。A、传统点火系统B、半导体点火系统C、微机控制点火系统D、磁电机点火系统
（）多用于主要在高速满负荷下工作的赛车发动机，以及某些不带蓄电池的摩托车发动机和大功率柴油机的起动发动机上。A、传统点火系统B、半导体点火系统C、微机控制点火系统D、磁电机点火系统
发动机点火系统，按其组成和产生高压电方式的不同可分为（）、电子点火系统、微机控制点火系统和磁电机点火系统。
CFM56-7B发动机每次点火，两个点火系统都一起。
燃气涡轮发动机使用的复合式点火系统是指（）A、用磁电机和起动线圈组成的点火系统B、高能输出的点火器和电蚀式电嘴组成的点火系统C、点火器有高低值输出的点火系统D、低能输出的点火器和热电嘴组成的点火系统
起动发动机时，起动电动机的电能（）。A、从发动机的磁电机得到B、从飞机电源系统得到C、从飞机点火系统得到
172发动机由（）台发动机驱动的磁电机来点火。A、1B、2C、3D、4
现代燃气涡轮发动机广泛采用的点火系统是（）A、具有磁电机和起动振荡器的组合式点火系统B、具有高低值输出的电容复合式点火系统C、具有电容放电式低能量的点火系统D、具有高电压低能量双重点火系统
涡喷发动机点火电嘴的火花能量高是因为采用（）A、高压磁电机式点火系统B、电容式点火系统C、电感式点火系统D、电压较高的交流电源
大多数航空涡喷发动机的点火系统类型是（）A、高电阻型B、磁电机型C、低电压型D、电容器放电型
进行单磁电机检查中，若发动机缓慢掉转，则失效可能性最大的是（）.A、点火系统二级线圈B、点火系统一级线圈C、点火定时不正确D、气门机构调节不当
燃气涡轮发动机都采用（）.A、低能点火，而且总是装备双套系统B、高能点火，而且总是装备双套系统C、高能点火，而且总是装备单套系统D、低能点火，而且总是装备单套系统
在磁电机点火开关关掉滞后，发动机不能终止点火，这表明（）.A、磁电机导线已接地B、低压电路接地导线断开了C、电容器接地D、磁电机开关已接地
在往发动机上安装磁电机时，将磁电机与发动机配的配合关系，调整到使电嘴获得（）的时机与发动机提前点火的最有利时机相吻合的状态，叫磁电机的（）.A、最高电压，内定时B、最低电压，外定时C、最高电压，外定时D、最低电压，内定时
进行单磁电机检查中，若发动机掉转过多，则失效可能性最大的是（）.A、点火系统二级线圈B、点火系统一级线圈C、点火电嘴或高压导线D、点火系统接地
判断题车用汽油发动机基本上都采用磁电机点火系统。A对B错
单选题从点火系的发展历史来看，不是汽油发动机点火系的是（）。A磁电机点火系B蓄电池点火系C无触电电子点火系D高压气压点火系
单选题下列哪一种点火系统目前正在被淘汰（）。A传统点火系统B半导体点火系统C微机控制点火系统D磁电机点火系统
填空题发动机点火系统，按其组成和产生高压电方式的不同可分为（）、电子点火系统、微机控制点火系统和磁电机点火系统。