霍尔效应式电子点火系统的特点包括()。 A、低速性能差B、点火正时精度高C、工作性能更加可靠D、不受发动机转速的影响
汽油机常用的点火方式为（）A蓄电池点火B磁电机点火C蓄电池点火和磁电机点火D高压点火
下列不属于常见的点火系 （）A、蓄电池点火系B、半导体点火系C、磁电机点火系D、超导式点火系
测量有触点式磁电机点火系统中的触点绝缘电阻时，需拆除（）。A、点火线圈B、电容C、充电线圈D、点火电源线圈
点火正时可用百分表检测，但检测只适用于（）。A、有触点式点火系B、无触点式点火系C、电子点火系磁电机D、磁电机集成电路电子点火系
现代大多数活塞发动机点火系统都由（）组成.A、发电机磁电机开关高压导线电嘴等B、点火激励器高压导线电嘴等C、磁电机磁电机开关高压导线电嘴等D、磁电机磁电机开关低压导线电嘴等
发动机点火系统分为（）、电子点火系统、微机控制点火系统和磁电机点火系统四大系统。
汽油机点火系统由蓄电池，发电机，火花塞，点火线圈分申器和磁电机等组成。
从点火系的发展历史来看，不是汽油发动机点火系的是（）。A、磁电机点火系B、蓄电池点火系C、无触电电子点火系D、高压气压点火系
下列哪一种点火系统目前正在被淘汰（）。A、传统点火系统B、半导体点火系统C、微机控制点火系统D、磁电机点火系统
发动机点火系统，按其组成和产生高压电方式的不同可分为（）、电子点火系统、微机控制点火系统和磁电机点火系统。
汽油机的点火方式主要（）两种方式。A、蓄电池点火B、磁电机点火C、无触点点火D、电子点火
燃气涡轮发动机使用的复合式点火系统是指（）A、用磁电机和起动线圈组成的点火系统B、高能输出的点火器和电蚀式电嘴组成的点火系统C、点火器有高低值输出的点火系统D、低能输出的点火器和热电嘴组成的点火系统
点火系按生产高压电的方法，分为蓄电池点火系和（）两种。A、磁电机点火系B、火花点火C、电池点火D、锂电池点火
现代汽车性能最好的点火系是（）点火系。A、蓄电池B、磁电机C、电子D、微机
涡喷发动机点火电嘴的火花能量高是因为采用（）A、高压磁电机式点火系统B、电容式点火系统C、电感式点火系统D、电压较高的交流电源
在磁电机点火开关关掉滞后，发动机不能终止点火，这表明（）.A、磁电机导线已接地B、低压电路接地导线断开了C、电容器接地D、磁电机开关已接地
进行单磁电机检查中，若发动机掉转过多，则失效可能性最大的是（）.A、点火系统二级线圈B、点火系统一级线圈C、点火电嘴或高压导线D、点火系统接地
单选题点火系按生产高压电的方法，分为蓄电池点火系和（）两种。A磁电机点火系B火花点火C电池点火D锂电池点火
单选题测量有触点式磁电机点火系统中的触点绝缘电阻时，需拆除（）。A点火线圈B电容C充电线圈D点火电源线圈
单选题下列哪一种点火系统目前正在被淘汰（）。A传统点火系统B半导体点火系统C微机控制点火系统D磁电机点火系统
填空题发动机点火系统，按其组成和产生高压电方式的不同可分为（）、电子点火系统、微机控制点火系统和磁电机点火系统。
单选题有触点式磁电机点火系统中的点火电源线圈的任务是向（）供电。A点火线圈的初级线圈B点火线圈的次级线圈C储能电容D火花塞
单选题点火正时可用百分表检测，但检测只适用于（）。A有触点式点火系B无触点式点火系C电子点火系磁电机D磁电机集成电路电子点火系
单选题下列不属于常见的点火系 （）A蓄电池点火系B半导体点火系C磁电机点火系D超导式点火系