A/P已衔接,MCP面板上高度窗显示为15000,飞机正在10000英尺高度上往上爬升,此时按下ALTHOLD按钮:（）A、飞机保持在10000英尺左右B、飞机保持在15000英尺左右C、飞机保持在FMC选定的高度D、不确定
A/P已衔接,MCP面板上高度窗显示为15000,飞机正在10000英尺高度上往上爬升,此时按下ALTHOLD按钮:（）
- A、飞机保持在10000英尺左右
- B、飞机保持在15000英尺左右
- C、飞机保持在FMC选定的高度
- D、不确定
相关考题：
假定当前A/P方式控制面板上的速度显示窗口为空白，若驾驶员按压速度衔接和选择控制旋钮，则该显示窗口（）.A、依然空白。B、显示当前的速度保持模式。C、显示当前飞机飞行速度。D、显示FMC给定的目标飞行速度。
在MCP面板上按压HDGHOLD按钮时,飞机有10度的倾斜角,则A/P会:（）A、不能衔接在HDG HOLD方式B、可衔接,并保持当前航向C、可衔接,并保持改平后(小于3度时)的航向D、不能衔接,但可预位该方式
自动驾驶A接通在CMD位，俯仰工作在CWSP方式，当飞机接近MCP上所选择的高度时，会出现什么情况？（）A、俯仰继续工作在CWSP方式B、俯仰显示高度截获（ALTACQ）C、俯仰显示高度保持（ALTHOLD.D、俯仰显示高度垂直速度（V/S）
当飞机飞向MCP面板上选定的高度时(距离700英尺):（）A、P1板上的ALT ALERT黄灯亮B、电动高度表上的ALT白灯亮C、P1板上的ALT ALERT黄灯亮,高度表上的ALT灯亮D、P1板上的ALT ALERT黄灯和高度表上的ALT灯都不亮
关于MCP上高度显示窗的显示，哪一种说法是正确的？（）A、所显示的高度是高度警戒和自动改平的基准B、所显示的高度范围是-200英尺到50，000英尺C、电源首次接通时，所显示的高度为10，000英尺
方式显示牌（FMA）的俯仰栏显示“VNAVALT”，表示（）A、飞机到了FMC垂直导航的高度B、飞机到了MCP的限制高度C、FMC高度与MCP限制高度一致D、高度保持（ALTHLD.方式接通
当FCU面板上的高度选择旋钮设置为管理方式时（）.A、FCU面板的高度窗口显示为空白B、FCU面板的高度窗口显示为虚线C、FCU面板的高度窗口显示为人工选择参数D、FCU面板的高度窗口显示为计算机实际控制参数
衔接A/P的过程中,当MCP面板上CMD灯亮表示:（）A、A/P伺服作动筒上的ARM电磁活门已接通B、A/P伺服作动筒上的ENGAGE电磁活门已接通C、A/P伺服作动筒上的EHSV电磁活门已接通D、不确定
A/T复飞模式显示在：（）A、EICAS的GA符号B、ADI上的GA出现，MCP上EPR灯亮C、ADI上的GA出现，MCP上无方式灯亮D、推力方式面板上TO/GA灯亮