装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机在起飞状态下，螺旋桨的桨叶角和转速应调到什么状态？（）A、大桨叶角和低转速B、大桨叶角和高转速C、小桨叶角和高转速
装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机在起飞状态下，螺旋桨的桨叶角和转速应调到什么状态？（）
- A、大桨叶角和低转速
- B、大桨叶角和高转速
- C、小桨叶角和高转速
相关考题：
装有恒速螺旋桨的活塞収动机飞机在起飞后迚行爬升，为将収动机的起飞功率减至爬升功率，除减小迚气压力外还应？（）A、通过减小桨叶角增加发动机的转速B、通过减小桨叶角减小发动机的转速C、通过增加桨叶角减小发动机的转速
装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机飞机在起飞后进行爬升，为将发动机的起飞功率减至爬升功率，除减小进气压力外还应（）.A、通过减小桨叶角增加发动机的转速B、通过减小桨叶角减小发动机的转速C、通过增加桨叶角减小发动机的转速
装有恒速螺旋桨的活塞収动机飞机在起飞后迚行爬升，为将发动机的起飞功率减至爬升功率，除减小进气压力外还应（）A、通过减小桨叶角增加发动机的转速B、通过减小桨叶角减小发动机的转速C、通过增加桨叶角减小发动机的转速
当发动机功率增加时，恒速螺旋桨控制系统会使：（）.A、减小桨叶角，保持发动机转速不变，保持小的桨叶迎角B、增大桨叶角，保持发动机转速不变，保持大的桨叶迎角C、减小桨叶角，保持螺旋桨转速不变，保持大的桨叶迎角D、增大桨叶角，保持螺旋桨转速不变，保持小的桨叶迎角
在功率较大的航空活塞式发动机上安装减速器的作用是（）。A、曲轴的速度不得接近或超过因素B、螺旋桨叶尖的速度不得接近或超过因素C、螺旋桨叶尖的速度不得接近或超过工作转速D、螺旋桨叶尖的速度不得接近或超过慢车转速
当桨叶角和飞行速度保持不变时，桨叶迎角随（）.A、螺旋桨转速的增大，桨叶迎角增大。B、螺旋桨转速的增大，桨叶迎角减小。C、螺旋桨转速的减小，桨叶迎角减小。D、螺旋桨转速的减小，桨叶迎角增大。
以下哪个对产生恒定速度的螺旋桨推进器操作原则的陈述最恰当（）？A、大桨叶角，增大的俯仰使推力减小，为起飞提供更大的动力；B、油门设置被飞行员改变，螺旋桨主管人仍使桨叶角保持不变；C、螺旋桨控制规范发动机可靠性能测定和螺旋桨转速。
装有恒速螺旋桨的活塞发动机飞机在起飞后进行爬升，为将发动机的起飞功率减至爬升功率，除减小进气压力外还应（）？A、通过减小桨叶角增加发动机的转速；B、通过减小桨叶角减小发动机的转速；C、通过增加桨叶角减小发动机的转速。
对恒速螺旋桨航空活塞发动机，在设置好巡航功率后，若前推油门杆，将使（）。A、进气压力上升，转速下降B、进气压力上升，转速增加C、进气压力上升，转速不变