装有恒速螺旋桨的活塞収动机飞机在起飞后迚行爬升,为将収动机的起飞功率减至爬升功率,除减小迚气压力外还应?()A、通过减小桨叶角增加发动机的转速B、通过减小桨叶角减小发动机的转速C、通过增加桨叶角减小发动机的转速

装有恒速螺旋桨的活塞収动机飞机在起飞后迚行爬升,为将収动机的起飞功率减至爬升功率,除减小迚气压力外还应?()

  • A、通过减小桨叶角增加发动机的转速
  • B、通过减小桨叶角减小发动机的转速
  • C、通过增加桨叶角减小发动机的转速

相关考题:

起飞期间,飞行员因疏忽在FCU上设置的高度低于飞机当前高度,那么:() A、起飞后飞机将保持SRS直到采取其他动作B、起飞后飞机将增速至当前的VFE-5ktC、起飞后飞机将增速至绿点D、起飞后飞机将增速至预先设定的爬升速度,如250kt

关于固定翼垂直起飞错误的是()A、飞机在起飞时,以垂直姿态安置在发生场上,由飞机尾支座支撑飞机,在机上发动机作用下起飞B、机上配备垂直起飞用发动机,在该发动机推力作用下,飞机垂直起飞C、美国的格鲁门公司设计的754型无人机,它保留普通起落架装置,机尾有尾支座,可采用起落架滑跑方式起飞,也可以垂直姿态起飞

活塞収动机在高度,转速和迚气压力不变的情况下工作,汽化器空气温度升高将使?()A、发动机功率增加B、发动机功率不变C、发动机功率减小

装备活塞収动机的飞机在飞行中収现气缸头温度表失效,可通过参考什么仪表间接判断収动机的温度?()A、进气压力表和转速表B、滑油温度表和排气温度表C、燃油流量表和燃油压力表

以下哪项PWS关断()A、飞机在地面一台发动机处于起飞推力B、飞机在地面机组按压EFIS控制面板上的WXR电门C、两台发动机处于起飞推力D、当飞机爬升超过2300英尺无线电高度时

装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机飞机在起飞后进行爬升,为将发动机的起飞功率减至爬升功率,除减小进气压力外还应().A、通过减小桨叶角增加发动机的转速B、通过减小桨叶角减小发动机的转速C、通过增加桨叶角减小发动机的转速

双发飞机在起飞滑跑过程中,一台发动机失效,飞机在起飞航道第二段(起落架收上,起飞襟翼,起飞推力。速度V2)的爬升梯度().A、减小一半B、减小60%C、减小80%或以上

活塞収动机操纵混合比杆使混合气变贫油且排气速度达到峰值后,再迚一步变贫油,将出现什么情况?()A、发动机振动B、电嘴挂油C、发动机过热

如果活塞収动机使用的燃油牌号低于觃定的牌号,将最有可能产生()A、爆震;B、气缸头温度过低;C、在增加功率时,发动机内的部件应力过大。

若单収飞机飞行中见収动机火警灯亮时?()A、立即接通灭火装置B、综合判断确实着火,则下降高度后再接等程序灭火C、等发动机功率急剧下降则立即灭火

装有恒速螺旋桨的活塞収动机飞机在起飞后迚行爬升,为将发动机的起飞功率减至爬升功率,除减小进气压力外还应()A、通过减小桨叶角增加发动机的转速B、通过减小桨叶角减小发动机的转速C、通过增加桨叶角减小发动机的转速

装有活塞収动机的飞机要迚行长时间爬升时,可以?()A、适当调富油以防止发动机温度过高B、增加功率以提高速度,便于加强发动机散热C、采用阶段爬升方式,避免发动机温度过高

航空活塞収动机使用的燃油为?()A、航空汽油;B、航空煤油;C、航空汽油和航空煤油的混合油。

对装有恒速螺旋桨的活塞収动机,巡航过程中若要达到较好的经济性,应选用()A、较大的发动机转速B、中等的发动机转速C、较小的发动机转速

在装有增压式活塞収动机的飞机上,在飞机爬升到什么高度之前,可保持额定迚气压力不变?()A、发动机的额定高度B、飞机的实用升限C、没有这一特定的高度

发飞机在起飞滑跑过程中,一台发动机失效,飞机在起飞航道第二段(起落架收上,起飞襟翼,起飞推力,速度V2)的爬升梯度().A、减小一半B、减小60%C、减小80%或以上

活塞収动机加装增压器后,可明显改善収动机的?()A、抵抗爆震发生的能力B、高空性能C、经济性

在()速度时增加俯仰姿态将引起飞机爬升。

通常变距螺旋桨活塞发动机在起飞时,为获得最大的起飞拉力,应使用().A、大桨叶角和低发动机转速B、大桨叶角和发动机转速C、中等桨叶角和中等发动机转速D、小桨叶角和高发动机转速

高原应用时,关于活塞发动机的使用,描述正确的是()A、降低起飞重量,增加起飞滑跑距离和起飞速度;适当采用大直径小螺距的螺旋桨B、降低起飞重量,减小起飞滑跑距离和起飞速度;适当采用小直径小螺距的螺旋桨C、保持起飞重量不变,减小起飞滑跑距离和起飞速度;适当采用大直径大螺距的螺旋桨

在装有增压器航空活塞发动机的飞机上,在飞机爬升到什么高度之前,可保持额定进气压力不变().A、飞机的使用升限B、发动机的额定高度C、起飞高度D、没有这一特定的高度

装有恒速螺旋桨的活塞发动机飞机在起飞后进行爬升,为将发动机的起飞功率减至爬升功率,除减小进气压力外还应()?A、通过减小桨叶角增加发动机的转速;B、通过减小桨叶角减小发动机的转速;C、通过增加桨叶角减小发动机的转速。

对装备有恒速螺旋桨的活塞収动机,当增加功率较多时,正确的操纵次序是?()A、直接推油门B、先推混合比杆,接着推变距杆,再推混合比杆C、先推油门杆,接着推变距杆,再推混合比杆

活塞収动机冬天飞行时,若要求飞机快速下降,应采取的方法称为?()A、活塞发动机油门收到慢车B、放下起落架,带一定的功率下降C、发动机油门推到在功率状态,并使发动机适当富油

对恒速螺旋桨活塞収动机,在设置好巡航功率后,若后收油门杆,将使?()A、进气压力下降,转速下降B、进气压力下降,转速不变C、进入压力下降,转速增加

装备恒速螺旋的活塞収动机飞机在长时间下降或冬季飞行中,有时要来回活动变矩杆,其主要目的是?()A、调整发动机的转速;B、防止变矩缸筒中的滑油冻结;C、防止混合气过富油。

给活塞収动机的飞机加油时,所加燃油的牌号最好应?()A、高于规定的燃油牌号B、等于规定的燃油牌号C、低于规定的燃油牌号