内水平面为高出机场标高()m的一个水平面,设置内水平面的目的在于保护着陆前目视盘旋所需的空域。A、40B、45C、50D、55

内水平面为高出机场标高()m的一个水平面,设置内水平面的目的在于保护着陆前目视盘旋所需的空域。

  • A、40
  • B、45
  • C、50
  • D、55

相关考题:

飞机在水平面内作等速圆周飞行,叫做盘旋飞行。() 此题为判断题(对,错)。

非精密进近跑道,为了飞机起降的安全和机场的正常使用,规定的障碍物限制面为:锥形面,(),(),()。A、外水平面,进近面,过渡面B、外水平面,进近面,内过渡面C、内水平面,进近面,过渡面D、内水平面,内进近面,过渡面

飞机在水平面内作等速圆周飞行,叫做盘旋飞行。

Ⅱ类运行的机场跑道()设置锥形面、内水平面、进近面、过渡面、内进近面、内过渡面和中止着陆面(复飞面)等障碍物限制面。A、必须B、可以C、不用

对于障碍物限制面范围以外的机场外水平面的空域,高于地面标高150m的建筑物或其他物体都视为障碍物,应安装障碍灯等障碍物标志

锥形面的界限由下列各边组成()。A、一条与内水平面周边重合的底边B、一条与内水平面周边不相重合的底边C、一条位于高出内水平面规定的高度的顶边D、一条位于低于内水平面规定的高度的顶边

()为高出机场标高45m的一个水平面。A、锥形面B、内水平面C、进近面D、过渡面

对于障碍物限制面范围以外的机场外水平面的空域,高出地面标高150米的建筑或其它物体可不视为障碍物。()

对于障碍物限制面范围以外的机场水平面的空域,高于地面标高()的建筑物或其他物体都视为障碍物,应安装障碍灯等障碍物标志。A、140MB、150MC、160MD、170M

内水平面为高出机场标高45m的一个水平面。()

设置内水平面的目的在于保护着陆前目视盘旋所需的空域。()

内水平面的高度是相对().A、跑道入口中点B、机场标高C、选用的基准点标高量起

内水平面为高出()45m的一个水平面。A、场压高度B、修正海压高度C、机场标高D、跑道面

对于障碍物限制面范围以外的机场外水平面的空域,高于地面标高()m的建筑物或其他物体都视为障碍物,应安装障碍灯等障碍物标志。A、100B、150C、200D、250

煤尘爆炸的下限浓度为()g/m3。A、40B、45C、50D、55E、60

端柱、端墙外胀内凹超过()mm时调修。A、40B、45C、50D、55

所有天线均必须在避雷针()度防雷保护区内内。A、40B、45C、50D、55

标石(桩)、宣传牌,进行除草、培土周围()、厘米内无杂草。A、40B、45C、50D、55

设计目视盘旋区时,其圆心为()。A、跑道中点B、可用着陆区的中心C、机场标高处D、可用跑道的入口中心

内水平面是高出机场某基准标高()的一个平面.A、75米B、45米C、30米

在管制空域内遇到天气低于目视飞行规则的最低气象条件时,只能按目视飞行规则飞行的航空器驾驶员,应当()。A、可以参照仪表飞行规则飞行B、立即返航或者去就近机场着陆C、飞往备降机场D、继续飞往着陆机场

内水平面是高出机场某基准标高()的一个平面.A、75米B、45米C、30米D、25米

内水平面为高出机场标高()米的一个水平面。A、45B、50C、55D、60

内水平面为高出机场标高60米的一个水平面。()

目视盘旋进近是指()。A、飞行等待下一次飞行许可时保持在指定空域内的预定的机动飞行程序B、最后进近的仪表飞行部分之后,在着陆前围绕机场所进行的目视机动飞行C、指挥飞机沿预定的航道和下滑道下降着陆的一种进近程序D、使机组能够向预定着陆跑道实施仪表进近的程序

内水平面的高度是相对:().A、跑道入口中点B、机场标高C、选用的基准点标高量起D、跑道两端入口中点的平均高程

判断题飞机在水平面内作等速圆周飞行,叫做盘旋飞行。A对B错