下列关于跑道长度限制的最大着陆重量的因素叙述不正确的是（）A、襟翼角度增加，最大着陆重量减小B、海拔高度增加，最大着陆重量减小C、气温增加，最大着陆重量减小
下列关于跑道长度限制的最大着陆重量的因素叙述不正确的是（）
- A、襟翼角度增加，最大着陆重量减小
- B、海拔高度增加，最大着陆重量减小
- C、气温增加，最大着陆重量减小
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如果飞机着陆重量小于结构限制而大于性能限制的最大着陆重量，则以下说法正确的是（）。A、飞机不会遭到结构性的破坏，所以可以安全着陆B、飞机需要更长的跑道用于着陆滑跑，增加了事故发生的潜在风险C、飞机的进近参考速度会随着失速速度的减小而减小，进近着陆时的操纵更加自如
已知，结构限制的最大起飞重量为62000千克，结构限制的最大着陆重量为53700千克，最大无燃油重量为48000千克，干使用重量为21650千克，性能限制的最大起飞重量为75000千克，性能限制的最大着陆重量为51400千克，起飞燃油重量为8800千克，航程燃油重量为5950千克，业载为16800千克，则最大起飞油量为（）。A、18900千克B、16800千克C、9550千克
某飞机以认证的最大起飞重量从某既无起飞重量限制也无着陆重量限制的机场放行起飞，在初始爬升的过程中突遇一台发动机失效，机长决定返场着陆。则下列情况中可能出现的是（）。A、过跑道头速度增大，飞机着陆滑跑距离缩短B、接地点前移C、过跑道头速度增大，飞机起落架或其余部位结构受损
根据下列条件，结构限制的最大起飞重量为8000千克，结构限制的最大着陆重量为7500千克，最大无燃油重量为6000千克，性能限制的最大起飞重量为7800千克，性能限制的最大着陆重量为7950千克，起飞燃油重量为1450千克，航程燃油重量为900千克，则该飞机最大起飞重量为（）。A、7450千克B、7800千克C、8400千克
根据JAR-OPS 1，关于涡喷飞机的着陆距离，下列哪项陈述是正确的（）A、着陆距离是从跑道表面以上35ft到全停B、在确定目的地的最大允许着陆重量时，考虑60%的可用着陆跑道长度C、在确定所需着陆距离时，反推是总是被考虑的因素之一D、防滞系统的失效对所需跑道长度没有影响
单选题某飞机以认证的最大起飞重量从某既无起飞重量限制也无着陆重量限制的机场放行起飞，在初始爬升的过程中突遇一台发动机失效，机长决定返场着陆。则下列情况中可能出现的是（）。A过跑道头速度增大，飞机着陆滑跑距离缩短B接地点前移C过跑道头速度增大，飞机起落架或其余部位结构受损
单选题某涡喷客机机组在进行飞行前准备时获得以下信息：跑道限制的起飞重量为185000kg，跑道限制的着陆重量为180000kg，计划消耗燃油11500kg，实际加装燃油20000kg。还获得结构限制的情况如下：最大起飞重量212000kg，最大着陆重量174000kg，最大无燃油重量164000kg，干使用重量为110000kg。则机长能够允许的最大货物装载量为（）。A61500kgB54000kgC55000kg
单选题根据下列条件，结构限制的最大起飞重量为8000千克，结构限制的最大着陆重量为7500千克，最大无燃油重量为6000千克，性能限制的最大起飞重量为7800千克，性能限制的最大着陆重量为7950千克，起飞燃油重量为1450千克，航程燃油重量为900千克，则该飞机最大起飞重量为（）。A7450千克B7800千克C8400千克
单选题如果飞机的着陆重量超过其结构限制的最大着陆重量，则（）。A起落装置可能在着陆时遭到损坏B只要还没有超过法定的最大着陆重量，飞机就不会遭到破坏C飞机不能够在空中正常飞行