单选题某涡喷客机机组在进行飞行前准备时获得以下信息:跑道限制的起飞重量为185000kg,跑道限制的着陆重量为180000kg,计划消耗燃油11500kg,实际加装燃油20000kg。还获得结构限制的情况如下:最大起飞重量212000kg,最大着陆重量174000kg,最大无燃油重量164000kg,干使用重量为110000kg。则机长能够允许的最大货物装载量为()。A61500kgB54000kgC55000kg

单选题
某涡喷客机机组在进行飞行前准备时获得以下信息:跑道限制的起飞重量为185000kg,跑道限制的着陆重量为180000kg,计划消耗燃油11500kg,实际加装燃油20000kg。还获得结构限制的情况如下:最大起飞重量212000kg,最大着陆重量174000kg,最大无燃油重量164000kg,干使用重量为110000kg。则机长能够允许的最大货物装载量为()。
A

61500kg

B

54000kg

C

55000kg


参考解析

解析: 暂无解析

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下列关于跑道长度限制的最大着陆重量的因素叙述不正确的是()A、襟翼角度增加,最大着陆重量减小B、海拔高度增加,最大着陆重量减小C、气温增加,最大着陆重量减小

如不考虑跑道长度带来的影响,则当飞机在高温高原机场起飞时,限制飞机起飞重量的主要因素是()。A、最大无燃油重量B、最大认证起飞重量C、放行机场的高度和气温限制

最大审定起飞重量是()。A、飞机速度达到V2后,受爬升梯度限制的起飞重量B、受跑道可用起飞距离限制的起飞重量,在飞行手册中以表格形式给出C、受结构限制的起飞重量,在任意一次起飞时都不允许超过

已知,结构限制的最大起飞重量为62000千克,结构限制的最大着陆重量为53700千克,最大无燃油重量为48000千克,干使用重量为21650千克,性能限制的最大起飞重量为75000千克,性能限制的最大着陆重量为51400千克,起飞燃油重量为8800千克,航程燃油重量为5950千克,业载为16800千克,则最大起飞油量为()。A、18900千克B、16800千克C、9550千克

如果飞机起飞重量小于结构限制而大于性能限制的最大起飞重量,以下说法正确的是()。A、飞机需要更长的跑道用于起飞滑跑,增加了事故发生的潜在风险B、飞机不会遭到结构损伤,仍然可以安全起飞C、失速速度将会减小,飞机更不容易失速

当某飞机以高于性能限制但低于结构限制的着陆重量着陆时,以下说法正确的是()。 (1)飞机不会受到物理损坏  (2)可能会超过飞机的轮胎温度限制  (3)可能没有足够的跑道长度用于飞机安全减速  (4)复飞安全受到限制  (5)增加飞机结构材料疲劳 A、1和5B、2,3,4和5C、3和4

确定性能限制起飞重量时,以下说法不正确的是()。A、按预测的温度B、逆风起飞时按静风查询C、对污染跑道和MEL进行修正D、顺风起飞时按预报风速查询

某飞机以认证的最大起飞重量从某既无起飞重量限制也无着陆重量限制的机场放行起飞,在初始爬升的过程中突遇一台发动机失效,机长决定返场着陆。则下列情况中可能出现的是()。A、过跑道头速度增大,飞机着陆滑跑距离缩短B、接地点前移C、过跑道头速度增大,飞机起落架或其余部位结构受损

跑道使用哪种材料用以飞机着陆取决于()A、飞机的尺寸,重量和类型B、飞机的尺寸,重量C、飞机的和类型D、场地限制

在微湿的跑道上起飞()A、可以认为没有性能限制B、严格按湿跑道数据起飞C、属于在污染跑道上起飞

根据下列条件,结构限制的最大起飞重量为8000千克,结构限制的最大着陆重量为7500千克,最大无燃油重量为6000千克,性能限制的最大起飞重量为7800千克,性能限制的最大着陆重量为7950千克,起飞燃油重量为1450千克,航程燃油重量为900千克,则该飞机最大起飞重量为()。A、7450千克B、7800千克C、8400千克

飞机以跑道长度限制的最大起飞重量起飞,如果在V1+5公里/小时,的速度按照标准程序中断起飞,飞机在跑道头时的速度().A、等于5公里/小时B、稍小于5公里/小时C、远远大于5公里/小时

根据JAR-OPS 1,关于涡喷飞机的着陆距离,下列哪项陈述是正确的()A、着陆距离是从跑道表面以上35ft到全停B、在确定目的地的最大允许着陆重量时,考虑60%的可用着陆跑道长度C、在确定所需着陆距离时,反推是总是被考虑的因素之一D、防滞系统的失效对所需跑道长度没有影响

关于高度带上的着陆高度的显示,以下哪个说法是错的()A、所指示的高度可为目的地机场跑道的高度B、所指示的高度可为机场FMC的着陆高度C、距起飞机场400海里或已飞的航程少于一半航程时起飞机场的跑道或起飞机场的着陆高度D、距起飞机场400海里且已飞的航程少于一半航程时起飞机场的跑道或起飞机场的着陆高度

不考虑其他条件变化时,跑道坡度如何影响起飞重量()A、上坡使起飞重量增加B、跑道坡道不会影响最大起飞重量C、下坡会使起飞重量增加

干跑道计算起飞分析时,反推的影响是()A、规章规定,在干跑道情况下不考虑反推B、干跑道情况下,反推不工作,将减小最大起飞重量C、干跑道情况下,反推不工作将增大起飞重量D、以上说法均不对

着陆重量性能限制有以下哪种不是()A、进近爬升限制B、着陆爬升限制C、跑道长度限制D、油量密度限制

关于喷气飞机的爬升限制起飞重量,哪个陈述是正确的()A、当决定爬升限制起飞重量时,考虑50%的顶风B、在有长跑道的高海拔机场上,飞机一定受爬升限制C、爬升限制的起飞重量随着OAT的增加而减少D、爬升限制的起飞重量确定于最佳爬升率的速度下

单选题确定性能限制起飞重量时,以下说法不正确的是()。A按预测的温度B逆风起飞时按静风查询C对污染跑道和MEL进行修正D顺风起飞时按预报风速查询

单选题跑道使用哪种材料用以飞机着陆取决于()A飞机的尺寸,重量和类型B飞机的尺寸,重量C飞机的和类型D场地限制

单选题如果飞机起飞重量小于结构限制而大于性能限制的最大起飞重量,以下说法正确的是()。A飞机需要更长的跑道用于起飞滑跑,增加了事故发生的潜在风险B飞机不会遭到结构损伤,仍然可以安全起飞C失速速度将会减小,飞机更不容易失速

单选题如不考虑跑道长度带来的影响,则当飞机在高温高原机场起飞时,限制飞机起飞重量的主要因素是()。A最大无燃油重量B最大认证起飞重量C放行机场的高度和气温限制

单选题某商业航班客机结构限制如下,最大停机坪重量为69900kg,最大起飞重量为69300kg,最大着陆重量为58900kg,最大无燃油重量为52740kg,起飞和着陆不受性能限制影响。现已知飞机干使用重量为34900kg,航程用油11800kg,滑行用油500kg,应急和等待燃油为1600kg,备降燃油为1900kg,则最大业载为()。A17840kgB19100kgC19200kg

单选题某飞机以认证的最大起飞重量从某既无起飞重量限制也无着陆重量限制的机场放行起飞,在初始爬升的过程中突遇一台发动机失效,机长决定返场着陆。则下列情况中可能出现的是()。A过跑道头速度增大,飞机着陆滑跑距离缩短B接地点前移C过跑道头速度增大,飞机起落架或其余部位结构受损

单选题根据下列条件,结构限制的最大起飞重量为8000千克,结构限制的最大着陆重量为7500千克,最大无燃油重量为6000千克,性能限制的最大起飞重量为7800千克,性能限制的最大着陆重量为7950千克,起飞燃油重量为1450千克,航程燃油重量为900千克,则该飞机最大起飞重量为()。A7450千克B7800千克C8400千克

单选题已知,结构限制的最大起飞重量为62000千克,结构限制的最大着陆重量为53700千克,最大无燃油重量为48000千克,干使用重量为21650千克,性能限制的最大起飞重量为75000千克,性能限制的最大着陆重量为51400千克,起飞燃油重量为8800千克,航程燃油重量为5950千克,业载为16800千克,则最大起飞油量为()。A18900千克B16800千克C9550千克

单选题最大审定起飞重量是()。A飞机速度达到V2后,受爬升梯度限制的起飞重量B受跑道可用起飞距离限制的起飞重量,在飞行手册中以表格形式给出C受结构限制的起飞重量,在任意一次起飞时都不允许超过