如在跑道西南端着陆方向设置一套仪表着陆系统（ILS），其下滑信标台（GP）设在跑道东南侧，在所画跑道简图上标出航向信标台（LOC）和下滑信标台相对于跑道的大致位置，并简述该两个信标台引导飞机着陆的作用机理。
全向信标台可设置在（ ）。A.航路的转弯点B.机场跑道中线上C.跑道末端处D.跑道入口处
跑道号码标志应设置在（ ）A、跑道中心处B、第一排接地带标志中间C、跑道入口处D、升降带中心处
中指点信标台设置在跑道中心线延长线上，距跑道着陆端的距离为（ ）m。A. 75~450B. 900~1200C. 500~700D. 6500~11100
根据航向信标台设置及其对场地环境的要求，下列说法正确的是（ ）A.航向信标台设置在跑道中线上B.航向信标台应设置在航向天线后方C.敏感区是由圆和长方形合成的区域D.跑道等待位置应位于航向信标台敏感区外。
民航气象自动检测系统在（）安装有探测传感器。A、跑道入口侧B、外指点标台C、中指点标台D、跑道中间地带E、跑道停止端
航向信标台通常设置在跑道中心延长线上，距跑道终端（）m处。A、100-500B、150-500C、100-600D、150-600
（）信标台通常设置在跑道着陆端以内跑道的一侧，距跑道中心线120~200m，距跑道着陆端约300m。A、航向信标台B、下滑信标台C、指点信标台D、全向信标台
航向信标台通常设置在跑道中心延长线上，距跑道终端100—600m处。（）
（）通常设置在跑道中心延长线上，距跑道终端100~600m处。它工作在108~111．975MHz频段。A、航向信标台B、下滑信标台C、指点信标台D、全向信标台
在测向比赛中，根据实际需要在终点设置信标台，通常以（）号台作为信标台。A、0B、1C、9
终点跑道应始于（）附近止于（），跑道两边采用不间断的绳带做明晰标志，入口处最好形成（）。
在终点跑道入口处附近设置信标（导引）台，但该台不设标志旗和打卡、作印或记时设备，运动员也无须去寻找它和取证。
当非跑道进近跑道入口处需要使跑道入口更加明显，或设置进近灯光不可行时，或当跑道入口从跑道末端永久位移或从正常位置临时位移并需要使入口更加明显时，应设置（）。
航向信标台可以设置在距跑道入口450米的跑道中心延长线上。
根据场地地形及其环境条件，下滑信标台可以设置在跑道的任一侧。
跑道中线灯沿跑道中线设置在（）之间。A、两跑道端B、两跑道号码C、两定距标志
中指点标台通常设置在距跑道入口（）处。A、7400米B、1050米C、300米
跑道中线灯沿跑道中线设置在（）之间。A、两跑道端B、两跑道号码C、两定距标志D、入口至停止道末端
机场全向信标台只能设置在跑道中线延长线上，满足机场端净空的要求。
单跑道机场标高（高程）是指（）。A、跑道入口处的标高B、跑道中线上最高点的标高C、跑道末端处的标高D、跑道两端标高的平均值
机场近距无方向信标台通常设于（），距跑道着陆端900m~1200m之间。A、跑道中心延长线上B、航路转弯点C、机场进出点处D、停车场附近
填空题终点跑道应始于（）附近止于（），跑道两边采用不间断的绳带做明晰标志，入口处最好形成（）。
单选题中指点信标台设置在跑道中心线延长线上，距跑道着陆端的距离为（ ）m。A75～450B900～1200C500～700D6500～11100
多选题民航气象自动检测系统在（ ）安装有探测传感器。A跑道入口侧B外指点标台C中指点标台D跑道中间地带E跑道停止端
判断题在终点跑道入口处附近设置信标（导引）台，但该台不设标志旗和打卡、作印或记时设备，运动员也无须去寻找它和取证。A对B错
单选题跑道号码标志应设置在（ ）A跑道中心处B第一排接地带标志中间C跑道入口处D升降带中心处