机场全向信标台只能设置在跑道中线延长线上，满足机场端净空的要求。
机场全向信标台只能设置在跑道中线延长线上，满足机场端净空的要求。
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根据航向信标台设置及其对场地环境的要求，下列说法正确的是（ ）A.航向信标台设置在跑道中线上B.航向信标台应设置在航向天线后方C.敏感区是由圆和长方形合成的区域D.跑道等待位置应位于航向信标台敏感区外。
设置在机场飞行区附近的通信导航监视设施的避雷针的高度设计，应同时满足机场（）要求，当有冲突时，可采用多根避雷针组成的保护阵列或调整避雷针设置位置等措施适当A、整个净空B、端（侧）净空C、工作区D、飞行区
问答题背景资料 某地拟新建一民用机场，机场飞行区平面规划如下图所示。机场场址所在地的常年主导风向为东北方向，跑道磁方向角为320～2120，规划跑道长度为3400m。设计飞机机型的翼展为50m，主起落架外轮外侧边问距为8.5m。跑道次降方向进近部分的净空条件相对较差，在跑道中心线延长线附近有局部障碍物少量超越净空障碍物限制面。站坪有A、B两个布置方案可供选择。 问题 1.根据《民用机场飞行区技术标准》，飞行区指标Ⅱ分为哪几个等级?本机场飞行区指标Ⅱ属哪一等级? 2.根据跑道方位，表述跑道两端的跑道方位识刺号码;画出跑道简图，并标示出跑道两端方位识别号码。 3.确定跑道的主降方向和次降方向，并说明理由。如飞机要从次降方向着陆，在规划上有几种可能的处理措施可保证飞机安全着陆。 4.如场地条件相同，根据跑道主、次降方向，从机场跑道与航站区相对位置关系方面确定站坪布置方案A和方案B哪一个更合适，并作说明。 5.如在跑道西南端着陆方向设置一套仪表着陆系统(ILS)，其下滑信标台(GP)设在跑道东南侧，在所画跑道简图上标出航向信标台(LOC)和下滑信标台相对于跑道的大致位置，并简述该两个信标台引导飞机着陆的作用机理。
单选题以下于关于测距仪的说法错误的是（ ）。A测距仪与甚高频全向信标台合装设置于机场，机场进出点和航路（航线）上的某一地点B测距仪与仪表着陆系统合装时，通常设置在下滑信标台C测距仪与仪表着陆系统合装时，通常设置在航向信标台D测距仪设置于机场终端时，应符合机场净空要求。