在列车运行时,铅蓄电池硫酸液的溢出是车体配线绝缘严重下降的一个重要原因。
在列车运行时,铅蓄电池硫酸液的溢出是车体配线绝缘严重下降的一个重要原因。
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下列关于汽车蓄电池的叙述不正确的是()。A、铅蓄电池的电解液比重是1.24~1.28B、铅蓄电池的电解液若溅到操作者的手上、皮肤上应立即用大量的清水冲洗C、蓄电池在放电时电解液密度下降D、蓄电池在充电时电解液密度下降
25B型客车根据铁道部铁辆[1992]82号车电装置检修规程规定,DC48V制客车车体配线的绝缘测量用500V级绝缘电阻计测量,正负两线间及各与车体间的绝缘电阻值在相对湿度为60%以下时电力配线(24V/48V)≥()。A、0.2MΩB、1MΩC、2MΩD、4MΩ
单选题25B型客车根据铁道部铁辆[1992]85号车电装置检修规程规定,DC48V制客车车体配线的绝缘测量用500V级绝缘电阻计测量,正负两线间及各与车体间的绝缘电阻值相对湿度为60%以下时播音配线≥()。A0.2MΩB1MΩC2MΩD4MΩ
单选题25B型客车根据铁道部铁辆[1992]82号车电装置检修规程规定,DC48V制客车车体配线的绝缘测量用500V级绝缘电阻计测量,正负两线间及各与车体间的绝缘电阻值在相对湿度为60%以下时电力配线(24V/48V)≥()。A0.2MΩB1MΩC2MΩD4MΩ
单选题铅蓄电池不使用时,放电严重,电压下降过快的现象是电池()。A电解液消耗过快故障;B容量下降故障;C自放电严重故障;D极板硫化故障