当遇到轴承油膜振荡发生时,不能向临界转速那样借提高转速冲过去的办法来消除。

当遇到轴承油膜振荡发生时,不能向临界转速那样借提高转速冲过去的办法来消除。


相关考题:

当挠性转子的工作转速高于一阶临界转速时,一定会发生油膜振荡。() 此题为判断题(对,错)。

油膜振荡一般发生在工作转速发生在2倍临界转速及以上时发生提高转速到2倍临界转速以下时才消失() 此题为判断题(对,错)。

在机组启动过程中发生油膜振荡时,可以像通过临界转速那样以提高转速冲过去的办法来消除。() 此题为判断题(对,错)。

油膜振荡是涡动转速接近转子第一临界转速而引起的共振,不是与当时的转速发生共振,因此采用提高转速的办法是不能避开共振的。() 此题为判断题(对,错)。

当汽轮发电机转速高于两倍转子第一临界转速时发生的轴瓦()振动,通常称为油膜振荡。

在机组启动过程中发生油膜振荡时,可以像通过临界转速那样以提高转速冲过去的办法来消除。A对B错

当转子发生油膜振荡时,()。A、振动频率与转速相一致;B、振动频率为转速之半;C、振动频率为转速的一倍;D、振动频率与转子第一临界转速基本一致。

当转子的临界转速低于工作转速()时,才有可能发生油膜振荡现象。A、4/5B、3/4C、2/3D、1/2

转子的第()临界转速越低,其支撑轴承发生油膜振荡的可能性越大。A、一B、二C、三D、四

下列有关油膜振荡的说法,正确的有()。A、提高转速不能避开共振B、转子的第一临界转速越低,发生油膜振荡的可能性越大C、只在转速高于第一临界转速的2倍时才能发生D、提高转速能避开共振

当挠性转子的工作转速高于一阶临界转速时,一定会发生油膜振荡。

在机组启动过程中发生油膜振荡时,可以像通过临界转速那样以提高转速冲过去的办法来消除。

只有临界转速低于1/2工作转速时,汽轮机轴瓦才可能发生油膜振荡()

轴承发生油膜振荡的根本条件是()。A、轴承顶隙过大B、油温过低C、轴承稳定性差D、工作转速到达临界转速的2倍

油膜振荡一旦发生可用继续升速冲越临界转速的方法来消除油膜振荡。

机组启动过程中,如果轴系发生油膜振荡时,可以像通过临界转速那样以提高转速冲过去的办法来消除。

油膜振荡和过临界转速时的振动有何不同?

油膜振荡只在转速高于第一临界转速的()倍时才能发生。A、4B、3C、2D、1

关于油膜振荡下面说法错误的是()。A、油膜振荡产生的振动不随转速变化而改变B、典型的油膜振动现象发生在汽轮发电机组起动升速过程中C、油膜振荡一旦发生,转子始终保持着等于临界转速的涡动速度,而不再随转速的升高而升高D、油膜振荡发生时,可以象过临界转速那样,借提高转速冲过去的办法来消除

从理论上讲发生油膜振荡的汽轮机转速等于()A、二倍一阶临界转速B、一阶临界转速C、涡动转速D、额定转速

油膜振荡只有在高于第一阶临界转速的两倍时才能发生。

转速高于转子临界转速的两部时,在升速过程中才有可能发生油膜振荡。

当转子的临界转速低于1/2工作转速时,才有可能发生油膜振荡现象。

当转子的临界转速0.5倍的工作转速时,才有可能发生油膜震荡。

转子的临界转速低于1/2工作转速时,才有可能发生油膜振荡现象。

工作转速大于()倍临界转速时,轴承才可能发生油膜振荡。

判断题在机组启动过程中发生油膜振荡时,可以像通过临界转速那样以提高转速冲过去的办法来消除。A对B错