汽轮发电机转子临界转速下降产生共振的原因是什么？
汽轮发电机转子临界转速下降产生共振的原因是什么？
相关考题：
转子像任何转动物体一样，有它的（），在汽轮机升速和降速过程中，当达到某一转速值时，（）正好与转子的（）重合，转子产生共振，振动幅值明显增大，当越过该转速值后，转子振幅值明显减小。这个转速值叫转子的临界转速。
转子在某一转速下，离心力引起转子强迫振动的频率和转子自由振动的频率相同或成比例时，就会产生共振，从而引起转子剧烈振动，这一转速称为（）。A、额定转速B、临界转速C、超速跳闸转速D、最小调节转速
刚性转子和挠性转子的划分是根据它们的临界转速与共振的关系来划分的，在启动过程中，（）。A、都有共振现象B、都没共振现象C、刚性转子有共振现象，挠性转子没有共振现象D、刚性转子无共振现象，挠性转子有共振现象
当汽轮机转子的实际转速与其临界转速相等或接近时，就会引发共振而使得转子产生剧烈振动。