比较复杂的车身损坏，需要使用()测量工具来检查悬架和整个车身的损伤情况。A.轨道式量规、定心量规B.三维测量系统C.钢卷尺D.直尺
比较复杂的车身损坏，需要使用（）来检验选件和整个车身的损伤情况。A、轨道式量规、定心量规B、三维测量系统C、钢卷尺
整体式车身发生轻微碰撞时，可以使用钢卷尺，轨道式量规快速测量
当用轨道式量规测量车身上的孔时，孔径大于测量头时，应该准确的找到孔中心后再进行测量。
进行汽车车身尺寸的测量应使用轨道式量规和中心量规。（）
（）是用来判断车身变形的，而不能测量变形的数据。A、中心量规B、轨道式量规C、卷尺D、钢板尺
发动机舱的数据可以使用轨道式量规来测量，也可以使用三维测量系统来测量。
车身上部的测量点可以大量地使用（）测量系统进行测量。A、轨道式量规B、中心量规C、自由臂式测量系统D、直尺
在车身修复时，钢卷尺的使用范围要比三维测量系统广泛。
比较复杂的车身损坏，需要使用（）来检查悬架和整个车身的损伤情况。A、轨道式量规、定心量规B、三维测量系统C、钢卷尺D、直尺
比较复杂的车身损坏，需要使用（）测量工具来检查悬架和整个车身的损伤情况。A、轨道式量规、定心量规B、三维测量系统C、钢卷尺
对于整体式车身，在发生严重碰撞时可以使用（）准确测量。A、通用测量系统B、钢卷尺和轨道式量规配合C、专用测量头D、超声波测量系统
车身左右前纵梁的数据可以用（）来进行测量。A、轨道式量规B、通用测量系统C、麦弗逊撑杆式中心量规D、超声波测量系统
判断题用钢卷尺不能进行三维测量，而使用轨道式量规可以对车身进行三维测量A对B错
判断题发动机舱的数据可以使用轨道式量规来测量，也可以使用三维测量系统来测量。A对B错
判断题如果两个测量点之间有障碍，使用钢板尺和卷尺进行测量将会导致测量不准确，此时需要使用轨道式量规。A对B错
判断题进行汽车车身尺寸的测量应使用轨道式量规和中心量规。（）A对B错
多选题整体式车身发生严重碰撞时，可以使用（）准确测量。A通用测量系统B钢卷尺和轨道式量规配合C专用测量头D超声波测量系统
单选题侧面车身的测量主要使用（）。A轨道式量规B机械三维测量C电子三维测量
判断题车身侧面的数据一般使用轨道式量规进行测量,不必使用三维测量系统。A对B错
多选题整体式车身发生轻微碰撞时，可以使用（）快速测量。A通用测量系统B钢卷尺C专用测量头D轨道式量规
多选题对于整体式在发生轻微碰撞时可以使用哪种测量工具快速测量（）A通用测量系统B钢卷尺C专用测量头D轨道式量规
单选题车身上部的测量点可以大量地使用（）测量系统进行测量。A轨道式量规B中心量规C自由臂式测量系统
多选题修理中常用的机械式车身测量系统大致可分为（）类型。A量规测量系统B专用测量系统C通用测量系统D常规钢卷尺测量系统
单选题在发动机室及下部车身数据遗失、车身尺寸表上没有提供数据或汽车在倾翻中受到严重损伤时，都可以使用（）方法。A对角线对比测量B轨道式量规测量C机械三维测量
判断题在车身修复时，钢卷尺的使用范围要比三维测量广泛。A对B错
单选题比较复杂的车身损坏，需要使用（）来检验选件和整个车身的损伤情况。A轨道式量规、定心量规B三维测量系统C钢卷尺