碳灌电磁阀作用是降低车辆()排放量。A、HCB、NOXC、CO

碳灌电磁阀作用是降低车辆()排放量。

  • A、HC
  • B、NOX
  • C、CO

相关考题:

柴油机的主要排放污染物是()。A.HCB.NOXC.COD.碳烟

一般汽车正常行驶时( )排放量最多,( )排放量最少。A.NOx…HCB.NOx…COC.HC…COD.CO…HC

减速时( )排放量最少,( )排放量最多。A.NOx…HCB.NOx…COC.HC…COD.CO…HC

三元催化系统的作用是()。A、降低CO、HC、N2的排放量B、降低CO、HC、CO2的排放量C、降低HC、CO、NOx的排放量D、降低HC、CO2、NOx的排放量

EGR阀的作用是降低排气中的()。A、HCB、NOxC、COD、以上都正确E、以上都不正确

在汽车排气净化装置中,二次空气供给装置可降低()排放量。A、HCB、NOxC、炭烟D、铅化合物

在汽车净排装置中,二次供给装置可降低()的排放。A、HCB、NOxC、黑碳D、铅化合物

柴油机排放物中的主要有害颗粒是()。A、HCB、NOxC、碳烟D、铅化物

发动机排气管上的三元催化转换器主要降低()的排放。A、CO和HCB、HC和NOxC、CO和NOxD、CO、HC和NOx

为提高柴油发动机充气量,采用废气涡轮增压装置,其作用是()。A、增加功率B、减少油耗C、减少HC的排放量D、减少CO的排放量E、降低发动机工作噪声

废气再循环是一种被广泛应用的排放控制措施,对降低()有效。A、COB、NOXC、HCD、碳烟

下列发动机排放物中,会造成光化学污染的包括()A、HCB、NOxC、COD、SOxE、微粒

进气温度控制系统主要用来降低的排放物是()。A、CO和HCB、HC和NOXC、CO和NOXD、排气微粒

在发动机排放控制中,()主要用于降低NOX的排放量。A、EGR排气再循环控制B、开环与闭环控制C、二次空气喷射控制D、活性碳罐电磁阀控制

废弃再循环的作用是减少HC、CO和NOX的排放量。

点火时间推迟,会使()减少。A、CO、HCB、CO、NOXC、HC、NOXD、C0、HC、NOX

减速时()排放量最少,()排放量最多。A、NOx,HCB、NOx,COC、HC,COD、CO,HC

发动机排气再循环系统可有效地减少()的排放。A、HCB、NOXC、CO

三元催化转换器可降低废气中的()。A、NOx和HCB、CO和CO2C、CO和HCD、HC,CO和NOxE、以上都正确F、以上都不正确

发动机排气再循环控制(EGR)是为了降低()的排放量。A、COB、NOXC、HCD、CO和HC

()装置可降低CO、HC和NOx的排放量。

一般汽车正常行驶时()排放量最多,()排放量最少。A、NOx,HCB、NOx,COC、HC,COD、CO,HC

二次空气喷射可降低()排放。A、HCB、COC、CO、HCD、HC、NOX

低碳生活理念的核心是倡导人们通过改变生产方式来降低碳排放量。

点燃式发动机汽车废气再循环(EGR)主要用于控制的污染物是()。A、CO和HCB、HC和NOxC、HCD、NOx

单选题二次空气供给系统的功用为()。A降低CO和HC化合物的排放量B降低CO、HC和NOX的排放量C降低HC和NOX的排放量D降低CO、和NOX的排放量

多选题为提高柴油发动机充气量,采用废气涡轮增压装置,其作用是()。A增加功率B减少油耗C减少HC的排放量D减少CO的排放量E降低发动机工作噪声