整体式车身允许车身加工尺寸允许的配合公差为正负（）A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm
整体式车身允许车身加工尺寸允许的配合公差为正负（）
- A、2mm
- B、3mm
- C、4mm
- D、5mm
相关考题：
以下对尺寸公差的说法，正确的是（）A、尺寸允许的变动量称为尺寸公差（简称公差）公差是用以限制误差的，工件的误差在公差范围之内即为合格B、尺寸允许的变动量称为尺寸公差（简称公差）公差是用以限制误差的，工件的误差为合格C、尺寸允许的变动称为尺寸公差（简称公差）公差是用以限制误差的，工件的误差在公差范围之内即为合格D、尺寸允许的变动量称为尺寸公差（简称公差）公差是用以计算误差的，工件的误差在公差范围之内即为合格
相同规格的零件具有互换性，允许零件的几何参数有一个变动量，也就是允许加工误差有一个范围，这个允许的变动量称为公差。它包括（）。A、测量公差、形状公差、位置公差B、尺寸公差、精度公差、位置公差C、尺寸公差、形状公差、位置公差D、测量公差、精度公差、仪器公差
从技术要求看，（左边）（）与（）轴座孔配合，技术要求精度较高，加工允许最大尺寸（21.975），允许最小尺寸（21.915），尺寸公差（），表面粗糙度Ra2.5μm镀锌。（右边）轴颈与蹄片孔配合精度要求高，加工允许最大尺寸（27.94），允许最小尺寸（27.87），尺寸公差（）；表面粗糙度Ra1.25μm镀锌；热处理高频表示（），硬化层深度（1.0～2.5），硬度（52～63）。
判断题车身扭曲后要配合车身尺寸的测量结果首先把车身的高度校正到位。A对B错