车身测量的误差允许为正负5毫米

车身测量的误差允许为正负5毫米


相关考题:

有梁式车身允许误差通常是正负5毫米。() 此题为判断题(对,错)。

承载式车身允许误差通常是正负5毫米。() 此题为判断题(对,错)。

加速器特性检测允许精度不正确的是 ( ) A、灯光野与实际射野的符合性,允许精度在正负2mm以内B、X线能量的检查J20/J10比值的变化量在正负2%以内C、电子束能量的允许精度即治疗深渡R46的变化量为正负2mmD、剂量测量允许精度均在正负3%以内E、加速器上的监督剂量仪线性,允许精度为正负1%

水银血压计与电子血压计的指示允许误差范围是A.正负1.875和正负1.875B.正负3.75和正负4C.正负3.75和正负5.625D.正负5.625和正负5.625E.正负5.625和正负7.5

(2011 年) 在施工放样中, 若设计允许的总误差为Δ, 允许测量工作的误差为Δ1, 允许施工产生的误差为Δ2, 且 按“等影响原则” , 则有Δ1=() 。

摆位中机架角允许误差范围是()。A、正负0.1°之间B、正负0.2°之间C、正负1°之间D、正负2°之间E、正负3°之间

绝缘油颗粒数检测精密度:3次平行测量中,大于5μm颗粒总数的最大相对误差为()。A、正负4%B、正负5%C、正负6%D、正负7%

现场搅拌混凝土时,允许骨料的投料误差不超过()A、2%B、3%C、正负2%D、正负3%

库房温湿度测量设备的最大允许误差应当符合以下要求: (1)测量范围在0℃~40℃之间,温度的最大允许误差为()℃;  (2)测量范围在-25℃~0℃之间,温度的最大允许误差为()℃;  (3)相对湿度的最大允许误差为()%RH。

整体式车身允许车身加工尺寸允许的配合公差为正负()。A、1mmB、3mmC、5mmD、7mm

有梁式车身允许误差通常是正负5毫米

车架式车身允许在正负()之内A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm

整体式车身允许车身加工尺寸允许的配合公差为正负3mm。

测量范围为0-100℃的0.5级温度表,其允许最大引用误差为(),其允许的最大示值误差为()。

测量和施工跨距的允许误差为()m

风水排管路在安装时要确保盘口对齐,最大允许误差为正负30mm。

测量结果与()之差,称为误差,不考虑正负号的误差称为()。

误差是指测量值与真值之差,即误差=测量值-真值,如此定义的误差反映的是测量值偏离真值的大小和方向,既有大小又有正负符号。()

进行SF6湿度检测时,冷凝式露点仪的测量露点范围在环境温度为20℃时,应满足0℃至-60℃,其测量误差不超过()。A、0.6℃B、正负0.5℃C、正负0.4℃D、正负0.3℃

外施交流耐压试验测量系统测量误差应在()范围内。A、正负0.5%B、正负1%C、正负2%D、正负3%

局部放电测量装置宜采用电容(或电阻)分压器与低压电压表,其测量误差不应大于()。A、正负1%B、正负2%C、正负3%D、正负4%

测量系统允许综合误差为该测量系统中各测量设备允许误差的()。

绝对误差是测量结果减去被测量的实际值。而误差的绝对值为误差的模,是不考虑正负号的误差,因此两者不是同一概念。

关于误差的下列描述,不正确的是()。A、测量的绝对误差,不等于测量误差的绝对值B、测量误差简称为误差,有时可与测量的绝对误差混用C、绝对误差是测量结果减去测量约定真值D、误差的绝对值为误差的模,是不考虑正负号的误差值

单选题摆位中机架角允许误差范围是()A正负0.1°之间B正负0.2°之间C正负1°之间D正负2°之间E正负3°之间.

判断题车身测量的误差允许为±5mm。A对B错

填空题测量结果与()之差,称为误差,不考虑正负号的误差称为()。